[发明专利]一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法，包括烤漆装置本体，所述烤漆装置本体内部的前后两侧和中间处分别开设有降温舱和除湿舱与烤漆舱，所述烤漆舱内壁的左右两侧均设置有烤漆灯，所述烤漆装置本体的外表面固定连接有余热利用机构。本发明能够提前通过利用烤漆舱内部流出的余热进行初步除湿干燥，提高漆面的粘连性，避免零配件的漆面出现流挂问题而进行返工，影响零配件的生产合格率，使得烤漆舱内部产生的水汽随气流流出，并将多余的水汽冷凝出来进行集中收集，避免污染空气和工作环境，也能够极大的降低烤漆舱内部的湿度，并对零配件进行全面的烘烤，从而提高漆面烘烤的效率，避免影响零配件的产能。

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，特别涉及一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法。

背景技术

在工业生产中，绝大部分的零配件在生产过程中都会经过喷漆工艺，漆面的自然晾干效率较低，为了提高零配件漆面的干燥效率，烤漆装置应运而生，烤漆装置通过红外照射灯对漆面进行高温照射，加速漆面内的水分蒸发，从而提高漆面的干燥效率。

在现有专利(公开号：CN112547454A)中公开了一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置，其通过翻转装置将零配件的翻转至另一面，方便对另一面进行加工，且通过震动装置将零配件上的水分震动下来，便于后续加工处理，通过降温装置对烤漆后的零配件进行急速降温，便于后续的使用。在上述现有技术中，上述装置会带动零配件进行震动，从而导致零配件漆面出现油漆流挂问题，极大的影响零配件的喷漆质量，且零配件在其内部烘干过程中，漆面蒸发的水汽会聚集在其内部，使其内部的湿度一直处于较高的水平，导致其对零配件的烘干效率影响较大，从而影响零配件的产能，且其对零配件的降温都是使用液态氮进行急速冷却，容易造成漆面的出现裂纹和生产成本的增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法，包括烤漆装置本体，所述烤漆装置本体内部的前后两侧和中间处分别开设有降温舱和除湿舱与烤漆舱，所述烤漆舱内壁的左右两侧均设置有烤漆灯，所述烤漆装置本体的外表面固定连接有余热利用机构，所述烤漆装置本体的内部设置有传送机构，所述烤漆装置本体的后侧设置有除湿机构，所述烤漆舱内壁底部的前后两侧均固定连接有隔挡板，所述烤漆舱内壁底部的右侧开设有导流槽。

优选的，所述余热利用机构包括抽风机，所述抽风机的输出端依次贯穿烤漆装置本体左侧的底部和烤漆舱内壁左侧的底部并延伸至烤漆舱的内部，所述抽风机的输入端固定插接有导气管，所述降温舱内壁的左侧固定插接有导流罩，所述导流罩左侧的中间处与导气管的一端固定插接，所述烤漆舱内部顶部的中间处固定插接有聚气罩，所述聚气罩顶部的中心处固定插接有排气管，所述排气管的后端依次贯穿烤漆装置本体顶部的后侧和除湿舱内壁的顶部并延伸至除湿舱的内部，且排气管的后端固定插接在除湿机构的顶部。

优选的，所述导流罩和导气管的数量均为两个，且导流罩处于降温舱内壁左侧的顶部和底部。

优选的，所述传送机构包括数量为两个的传送辊，两个所述传送辊的两端分别与烤漆装置本体内壁左右两侧的前后两端，所述传送辊外表面的中间处活动套接有传送皮带，所述烤漆装置本体左侧的前部固定连接有传送电机，前侧所述传送辊的左端贯穿烤漆装置本体的左侧并延伸至其左方，且前侧的传送辊的左端与传送电机的输出端固定连接，所述传送皮带外表面的左右两侧和中间处分别开设有限位卡槽和透气槽，所述烤漆装置本体内部的中间处转动连接有疏导辊，所述疏导辊的顶部和底部分别与传送皮带内壁的顶部和底部搭接。

优选的，所述除湿机构包括封挡板，所述封挡板顶部的边缘处均与除湿舱的内壁固定连接，所述封挡板底部的中间处固定插接有分流管，所述除湿舱内壁左侧的顶部固定插接有集气罩，所述集气罩的左侧固定插接有冷凝管，所述冷凝管外表面的底端固定插接有抽气管，所述抽气管的前端固定连接有吸气机。