[发明专利]具有0V电池充电功能的充放电控制电路有效
申请号: | 202110865491.6 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113381485B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 陈昊;尹喜珍 | 申请(专利权)人: | 上海芯跳科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电池 充电 功能 放电 控制电路 | ||
本发明提供了一种具有0V电池充电功能的充放电控制电路,包括译码器、第一驱动器、第二驱动器、第三驱动器、第一反相器、第二反相器、第三反相器和控制电路,控制电路包括第一电平转换电路、第二电平转换电路、充放电主控制管、第一CMOS开关和第二CMOS开关。本发明通过动态地控制衬底和栅极的电位切换,实现充放电控制的功能,在保持小导通电阻的前提下,显著减小MOS管所占的面积,显著减小制造成本。
技术领域
本发明涉及锂电池领域,具体地,涉及一种具有0V电池充电功能的充放电控制电路。
背景技术
本发明要求申请日期为2020年12月9日、专利文献为CN202011450864的优先权。
如图9所示,电池保护芯片通过检测VDD和VM电压,对电池电压和流经电池的电流大小进行监测,必要时切断充电或者放电回路,从而起到对电池的保护作用。传统方案中(如图10所示)充放电控制管被集成在芯片内部,由两个NMOS分别控制充电通路和放电通路,由于要求这两个MOS管导通时的导通电阻尽可能小,这两个MOS的面积往往非常大,导致芯片成本过高或者封装过大,如果面积小又会导致芯片功耗过大,因此,对于把充放电控制管集成在芯片内部的方案存在很大的瓶颈。另外,在传统方案中,如果要实现0V电池充电功能,一般需要额外添加一个电路模块,这就会消耗额外的面积和功耗。
本发明使用一个NMOS控制充电通路和放电通路,在保持小导通电阻的前提下,大大减小MOS管所占的面积,显著降低制造成本。同时,为了尽量减少更改控制方案造成的芯片其他电路模块的变化,应使得本方案与传统方案兼容。此外,将0V电池充电功能集成在充放电控制电路中,节省了芯片的面积和功耗。此外,由于充放电通路的打开和关断过程中可能会产生很大的瞬态电流,造成电池电压VDD的电压下冲,可能会使得芯片出现误判,因此充放电控制电路的设计应该尽量抑制电压下冲。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种具有0V电池充电功能的充放电控制电路。
根据本发明提供的一种具有0V电池充电功能的充放电控制电路,包括译码器101、第一驱动器102、第二驱动器103、第三驱动器104、第一反相器105、第二反相器107、第三反相器107以及控制电路108;
所述控制电路108包括第一电平转换电路109、第二电平转换电路110、充放电主控制管111、第一CMOS开关112以及第二CMOS开关113;
译码器101输出的数字信号V1依次经过第一驱动器102、第一反相器105和第一电平转换电路109控制充放电主控制管111的栅极电位VG1;
译码器101输出的数字信号V2依次经过第二驱动器103、第二反相器107控制第二CMOS开关113的闭合和断开;
译码器101输出的数字信号V3依次经过第三驱动器104、第三反相器107和第二电平转换电路110控制第一CMOS开关112的闭合和断开,第一CMOS开关112第二CMOS开关113联合控制充放电主控制管111的衬底电位。
优选地,包括译码器101、第一驱动器102、第二驱动器103、第三驱动器104、第一反相器105、第三反相器107以及控制电路108;
所述控制电路108包括第一电平转换电路109、第二电平转换电路110、充放电主控制管111、第一CMOS开关112以及第一NMOS开关114;
译码器101输出的数字信号V1依次经过第一驱动器102、第一反相器105和第一电平转换电路109控制充放电主控制管111的栅极电位VG1;
译码器101输出的数字信号V2经过第二驱动器103控制第一NMOS开关114的闭合和断开;
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