[发明专利]一种两路充电的无人机电力系统

权利要求书

1.一种两路充电的无人机电力系统，其特征在于：包括双并管理芯片、与所述双并管理芯片输入接口连接且相互并联的两供电系统和与所述双并管理系芯片的输出接口连接的系统总电，还包括用于检测荷载量的综控芯片，所述供电系统中包括充电电池，所述综控芯片与所述的两供电系统均通信连接，并将荷载量作为充电量控制信号传输至所述供电系统以控制所述充电电池的最大充电量，所述系统总电连接无人机的荷载装置以提供运输荷载的电力。

2.如权利要求1所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：每一所述供电系统均包括依次连接的发电机、充电管理芯片和所述的充电电池，两所述充电电池分别通过对应的充电管理芯片连接所述双并管理芯片的两个不同输入接口，所述发电机用于通过充电管理芯片为对应的充电电池充电。

3.如权利要求2所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述充电管理芯片中包括充电量控制电路、防过充电路、稳压电路和选择开关，所述充电量控制电路、防过充电路并联后电连接充电电池和选择开关，所述发电机与对应的充电管理芯片中的选择开关电连接，所述综控芯片与两所述充电管理芯片中的充电量控制电路通信，所述充电电池通过所述稳压电路连接双并管理芯片的输入接口。

4.如权利要求3所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述防过充电路允许的最大充电量为所述充电电池的额定电容量，所述充电量控制电路允许的最大充电量在减去运输荷载消耗的电容量后剩余的电容量处于预设范围内。

5.如权利要求4所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述的预设范围为充电电池额定电容量的40%～60%。

6.如权利要求4所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述充电量控制电路允许的最大充电量小于充电电池的额定电容量。

7.如权利要求6所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述充电量控制电路允许的最大充电量为充电电池额定电容量的75%～85%。

8.如权利要求3所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述充电管理芯片还包括用于监控充电电池电容量的监控电路，所述监控电路连接所述发电机和选择开关，用于在所述充电电池的电容量低于设定阈值时激活所述发电机发电和激活所述选择开关变成第一状态或者第二状态；在所述充电量控制电路接收到所述充电量控制信号时，所述选择开关处于第二状态，使所述发电机、充电量控制电路、充电电池电导通；在所述充电量控制电路未接收到所述充电量控制信号时，所述选择开关处于第一状态，使所述发电机、防过充电路、充电电池电导通。

9.如权利要求8所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述设定阈值为充电电池额定电容量的40%～50%。

10.如权利要求1所述的两路充电的无人机电力系统，其特征在于：所述系统总电通过所述综控芯片连接所述荷载装置，两供电系统相同。