[发明专利]一种多车型混流生产用锁紧定位机构

说明书

本发明涉及汽车车身锁紧定位技术领域，具体公开了一种多车型混流生产用锁紧定位机构，包括底座和滑动连接于底座两侧的夹具支座，底座上设有与夹具支座配合的锁紧装置，锁紧装置包括锁紧机构，锁紧机构包括锁紧座和滑动连接于锁紧座上的滑座，锁紧座上设有与夹具支座配合的定位件，锁紧座上设有驱动滑座滑动的驱动单元，且滑座上连接有用于与夹具支座配合的滑动配合部，锁紧座上设有用于检测滑座滑动距离的检测机构。本发明中通过驱动单元驱动滑座滑动，即可快速且准确地将夹具支座锁紧定位，解决了现有技术中夹具支座的锁紧定位机构结构复杂且锁紧定位效率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车车身锁紧定位技术领域，具体涉及一种多车型混流生产用锁紧定位机构。

背景技术

随着汽车行业高速发展以及激烈的市场竞争，为了满足目前急剧增加的新车型生产，各大汽车生产商对多车型共线生产有了更高的要求，在现有场地面积下，实现低成本的多车型共线生产成为汽车整车厂商的重大挑战，因此同一条生产线同时用于生产多种车型的柔性生产线迅速发展。目前比较成熟的柔性生产线的主要结构包括主导轨和位于主导轨两侧的侧导轨，主导轨上滑动连接有底座，侧导轨上连接有多套夹具支座，不同夹具支座上固定有不同类型的总拼夹具，当需要对某一车型进行焊接、滚边、冲压等加工时，将车身固定于底座上，再利用主导轨将待加工车身传送至预定工位，然后利用侧导轨将其中一种类型的夹具支座推动至底座的两侧，并利用锁紧定位机构使夹具支座与底座锁紧固定，此时与车型对应的总拼夹具被固定于车身的两旁，即可利用总拼夹具能对车身进行加工。

由上可知，在利用柔性生产线对相同车型或者不同车型进行生产的过程中，都需要频繁地使总拼夹具与车身之间形成精确的配合，即每加工一台车身，在进行下一个车身加工时，无论车型十分改变，都需要使新加工的车身与总拼夹具之间形成精确的配合，以满足车身加工的精确要求。在连续加工车身过程中，随着总拼夹具(主要是夹具支座)频繁地与底座进行配合，夹具支座与底座之间的重复定位精度对车身加工的精度尤为重要，而目前用于固定夹具支座和底座的锁紧定位机构结构都十分的复杂，且对底座和夹具支座的精度配合要求十分高，使得目前夹具支座与底座的锁紧定位效率较低，严重影响车身加工的效率，而且不便对夹具支座与底座的是否精确配合进行准确检测，从而无法对车身锁紧定位精度进行有效控制。

发明内容

本发明意在提供一种多车型混流生产用锁紧定位机构，以解决现有技术中夹具支座的锁紧定位机构结构复杂且锁紧定位效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：一种多车型混流生产用锁紧定位机构，包括底座和滑动连接于底座两侧的夹具支座，底座上设有与夹具支座配合的锁紧装置，锁紧装置包括锁紧机构，锁紧机构包括锁紧座和滑动连接于锁紧座上的滑座，锁紧座上设有与夹具支座配合的定位件，锁紧座上设有驱动滑座滑动的驱动单元，且滑座上连接有用于与夹具支座配合的滑动配合部，锁紧座上设有用于检测滑座滑动距离的检测机构。

本方案的原理是：不同的夹具支座上固定有现有技术中用于加工不同车型的总拼夹具，当需要加工车身时，首先将车身固定于底座上，然后选择对应的总拼夹具，并滑动底座两侧选择的夹具支座，使夹具支座滑动至底座的两侧，并使夹具支座与定位件配合，定位件对夹具支座进行限位并阻碍夹具支座继续靠近底座；然后通过驱动单元驱动滑座和连接于滑座上的滑动配合部滑动，使滑动配合部向靠近夹具支座的方向滑动并自动与夹具支座接触且形成配合关系，从而在定位件和滑动配合部共同作用下，能够使得夹具支座快速且准确地被锁紧固定，以便夹具支座能够对底座上的车身进行精确加工；而且当滑座向夹具支座滑动时，可以利用检测机构检测滑座是否滑动至预定位置，从而进一步确保滑座带动滑动配合部准确地对夹具支座进行固定；当夹具支座上的总拼夹具完成对车身的加工后，即可利用驱动单元驱动滑座滑动而使滑动配合部远离夹具支座，此时滑动配合部对夹具支座的固定作用消失，然后可以滑动夹具支座而使夹具支座远离底座。

本申请的有益效果是：