[发明专利]一种驻车制动解除系统、工程机械车及驻车制动解除方法

权利要求书

1.一种驻车制动解除系统，其特征在于，包括：

驻车制动器(2)，包括驻车制动油腔(210)和刹车油腔(220)；

所述驻车制动油腔(210)内设置有活塞杆(211)，所述活塞杆(211)将所述驻车制动油腔(210)分割为有杆腔和无杆腔，所述无杆腔内设置有压簧(212)，所述压簧(212)与所述活塞杆(211)连接；

主控制油路(1)，出口端连接有2路液压管，其中一路所述液压管与所述刹车油腔(220)相连，另一路与梭阀(4)进油口V1相连，所述梭阀(4)的出油口与所述驻车制动油腔(210)的所述有杆腔相连；

手动泵送装置(3)，可拆卸的连接于过渡阀块(5)一端，所述过渡阀块(5)另一端与所述梭阀(4)的进油口V2相连，以使所述手动泵送装置(3)与所述有杆腔相连通；

所述手动泵送装置(3)适于向所述有杆腔泵送和/或卸载液压油。

2.根据权利要求1所述的驻车制动解除系统，其特征在于，所述手动泵送装置(3)通过连接接头(6)与所述过渡阀块(5)连接；

所述连接接头(6)包括公端(610)和母端(620)，所述公端(610)/所述母端(620)设于所述过渡阀块(5)上，所述母端(620)/所述公端(610)设于所述手动泵送(3)上；

所述公端(610)与所述母端(620)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的驻车制动解除系统，其特征在于，所述公端(610)内设有第一单向阀(611)，所述母端(620)内设有第二单向阀(621)；

当所述公端(611)与所述母端(5621)连接时，所述第一单向(611)与所述第二单向阀(621)的阀芯弹性抵接，以使所述手动泵送装置(3)与所述驻车制动油腔(210)的所述有杆腔相连通。

4.根据权利要求2所述的驻车制动解除系统，其特征在于，所述手动泵送装置(3)包括手动泵(320)和油箱(310)；

所述手动泵(320)的入口端连接于所述油箱(310)上，出口端与所述连接接头(56)的所述母端(620)/所述公端(610)相连；

所述母端(620)/所述公端(610)与所述手动泵(320)之间还设置有第三单向阀(330)，按压所述手动泵(320)，能够将所述油箱(310)内的液压油泵出。

5.根据权利要求4所述的驻车制动解除系统，其特征在于，所述手动泵送装置(3)还包括卸荷阀(350)；

所述卸荷阀(350)与所述第三单向阀(330)和所述手动泵(320)并联，用于卸载所述驻车制动油腔(210)所述有杆腔内的液压油。

6.根据权利要求4所述的驻车制动解除系统，其特征在于，所述手动泵送装置(3)还包括压力表(340)；

所述压力表(340)设于第三单向阀(330)和所述母端(620)/所述公端(610)之间，用于检测所述手动泵(320)出口压力。

7.一种工程机械车，其特征在于，包括：

车轮；

刹车片(7)；

权利要求1至6任一项所述的驻车制动解除系统；

所述刹车片(7)设于所述活塞杆(211)的端部，在活塞杆(211)的带动下能够与所述车轮摩擦接触和/或脱离摩擦接触；

当所述刹车片(7)与所述车轮摩擦解除时，所述车轮驻车制动；

当所述刹车片(7)与所述车轮脱离摩擦接触时，所述车轮解除驻车制动。

8.一种工程机械车驻车制动解除方法，其特征在于，包括如下步骤：

将手动泵送装置与驻车制动油腔连通；

控制所述手动泵送装置启动，解除驻车制动。

9.根据权利要求8所述的工程机械车驻车制动解除方法，其特征在于，所述控制所述手动泵送装置启动，解除驻车制动，具体包括：

按压手动泵，当压力表显示的压力值超过驻车解除压力时，停止按压手动泵，驻车制动解除；

当工程机械车移动至指定位置时，控制卸荷阀启动，恢复驻车制动。

10.根据权利要求9所述的工程机械车驻车制动解除方法，其特征在于，还包括半驻车制动解除：

控制卸荷阀启动，将驻车制动油腔中的液压油部分卸掉，使工程机械车处于半主动解除状态。