[发明专利]漏液检测方法、漏液检测装置以及漏液检测系统在审
申请号: | 202110867158.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113670522A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 李乐 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G08B21/20;G08B7/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 汪海琴 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 方法 装置 以及 系统 | ||
本发明提供一种漏液检测方法、漏液检测装置以及漏液检测系统,该方法包括:获取电池包箱体内部的实时湿度值;判断实时湿度值是否超出预设湿度区间;当实时湿度值超出预设湿度区间时,获取开启画面报警的信号和开启语音报警的信号,以同时开启画面报警和语音报警;当实时湿度值未超出预设湿度区间时,获取关闭画面报警的信号和关闭语音报警的信号,以同时画面报警和语音报警。该漏液检测装置包括获取模块、判断模块、开启模块以及关闭模块。该漏液检测系统包括湿度检测器、报警装置以及微处理器。通过采用上述技术方案,使得驾驶员能够分别通过视觉和听觉两个维度获取电池包箱体内部出现漏液现象的报警信息,以及时修复动力电池包。
技术领域
本发明属于电池包检测技术领域,更具体地说,是涉及一种漏液检测方法、漏液检测装置以及漏液检测系统。
背景技术
动力电池包一般安装在车辆的底部,其工作环境较为恶劣。车辆在行驶过程中,难免会发生上盖体或下箱体破裂、密封垫老化、固定件松动等引发电池包箱体漏液的问题,其具体表现为外部的水分渗入电池包箱体内、冷却液泄露至电池包箱体内等漏液情况,而驾驶员难以及时发现该漏液情况,则难以及时对动力电池包采取修复措施;随着电池包箱体内的水分的不断积累,电池包箱体内部电路的绝缘性能随之下降,轻则会产生动力电池包自放电增大、输出功率降低的问题,严重时还会导致动力电池包内部电路短路,使得动力电池包出现燃烧起火等安全事故。
发明内容
本发明实施例的目的之一在于:提供一种漏液检测方法,旨在解决现有技术中,难以及时发现电池包箱体的漏液情况导致难以及时修复动力电池包的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例采用的技术方案是:
提供了一种漏液检测方法,包括以下步骤:
获取电池包箱体内部的实时湿度值;
判断实时湿度值是否超出预设湿度区间;
当实时湿度值超出预设湿度区间时,获取开启画面报警的信号和开启语音报警的信号,以同时开启画面报警和语音报警;
当实时湿度值未超出预设湿度区间时,获取关闭画面报警的信号和关闭语音报警的信号,以同时关闭画面报警和语音报警。
通过采用上述技术方案,通过获取电池包箱体内部的实时湿度值,并判断该实时湿度值是否超出预设湿度区间,实现对电池包箱体内部的含水量情况的判断,以获取电池包箱体的内部是否出现漏液的信号;当电池包箱体内部的实时湿度值超出预设湿度区间时,说明电池包箱体内部的含水量已经超标,电池包箱体的内部已经出现漏液现象,此时,获取开启画面报警和语音报警的信号,从而开启画面报警和语音报警,如此,驾驶员能够分别通过视觉和听觉两个维度来获取电池包箱体的内部出现漏液现象的报警信息,使得驾驶员能够更加及时、准确地获取电池包箱体内部的漏液情况,从而及时地采取相应的修复措施以防止电池包箱体内部的水分不断积累,减缓电池包箱体内部电路的绝缘性能下降导致动力电池包输出功率低的问题,防止电池包箱体内部电路发生短路导致动力电池包发生燃烧起火等安全事故。
在一个实施例中,当实时湿度值超出预设湿度区间时,获取开启画面报警的信号和开启语音报警的信号,以同时开启画面报警和语音报警的步骤,具体包括:
当实时湿度值大于第一预设阈值且小于第二预设阈值时,获取开启画面报警的信号和开启语音报警的信号,并以第一预设频率显示第一提示字样,同时以第二预设频率发出第一提示音;
其中,第一预设频率于第二预设频率相同或不同。
通过采用上述技术方案,在实时湿度值大于第一预设阈值且小于第二预设阈值时,以第一预设频率显示第一提示字样,且同时以第二预设频率发出第一提示音,提高了第一提示字样和第一提示音的警醒性能,也就是说,提高了在视觉和听觉两个维度上的报警信息的警醒性能,使得驾驶员能够及时、准确地获取电池包箱体内部的漏液情况,避免驾驶员漏掉该报警信息,则驾驶员能够更加及时地采取相应的修复措施。
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