[发明专利]一种车辆B柱断裂试验方法及系统

权利要求书

1.一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

创建整车碰撞仿真模型，并进行整车碰撞仿真，得到B柱的目标侵入量，所述目标侵入量为整车碰撞仿真中侧面碰撞工况下B柱的最大侵入量；

基于B柱在整车中的实际安装形态，设计用于对B柱进行碰撞试验的试验台架，并基于设计的试验台架创建B柱碰撞仿真模型；

在B柱碰撞仿真模型中进行碰撞仿真，并调整碰撞速度，直至碰撞仿真中B柱的侵入量等于目标侵入量，并将此时的碰撞速度作为目标速度；

将待试验B柱固定于设计的试验台架上，并驱使台车采用目标速度对待试验B柱进行碰撞试验，同时对待试验B柱在整个碰撞试验过程中的变形情况进行记录。

2.如权利要求1所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于，所述进行整车碰撞仿真，得到B柱的目标侵入量，具体步骤包括：

进行整车碰撞仿真时，基于C-IASI测试规则进行侧面碰撞时仿真台车位置的摆放，以及侧面碰撞时仿真台车的初始速度施加；

基于求解器进行仿真计算，得到B柱的目标侵入量。

3.如权利要求2所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于，所述在B柱碰撞仿真模型中进行碰撞仿真，其中，B柱碰撞仿真模型中仿真台车和待试验B柱之间的相对位置关系，与整车碰撞仿真中侧面碰撞时仿真台车和B柱之间的相对位置关系相同。

4.如权利要求1所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于：

所述试验台架包括水平设置的第一支架和第二支架，以及竖直的缓冲墙；

所述第一支架的一端用于对待试验B柱的上端进行固定，另一端固定于缓冲墙上；

所述第二支架的一端用于对待试验B柱的下端进行固定，另一端固定于缓冲墙上。

5.如权利要求1所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于：通过高速摄像机、加速度传感器和三坐标测量仪对待试验B柱在整个碰撞试验过程中的变形情况进行记录。

6.如权利要求5所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于：

所述加速度传感器用于在碰撞试验过程中对待试验B柱各部位的加速度进行采集；

所述加速度传感器位于待试验B柱上，且待试验B柱上的加速度传感器包括多个，且多个加速度传感器在待试验B柱上由上至下依次设置。

7.如权利要求5所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于：所述三坐标测量仪用于对待试验B柱各部位的侵入量进行测量，得到待试验B柱的侵入量数值。

8.如权利要求6所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于，所述对待试验B柱各部位的侵入量进行测量，得到待试验B柱的侵入量数值，具体步骤包括：

沿待试验B柱内板两侧，在高度方向每间隔预设长度确定一个测量点；

沿待试验B柱加强板两侧，在高度方向每间隔设定长度确定一个测量点；

待碰撞试验结束后，采用三坐标测量仪对确定的测量点的侵入量进行测量，得到待试验B柱的侵入量数值。

9.如权利要求5所述的一种车辆B柱断裂试验方法，其特征在于：

所述高速摄像机用于对碰撞试验过程的图像进行记录；

所述高速摄像机包括多个，分别位于所述台车的左侧、左前方以及正前方。

10.一种车辆B柱断裂试验系统，其特征在于，包括：

第一仿真模块，其用于创建整车碰撞仿真模型，并进行整车碰撞仿真，得到B柱的目标侵入量，所述目标侵入量为整车碰撞仿真中侧面碰撞工况下B柱的最大侵入量；

设计模块，其用于基于B柱在整车中的实际安装形态，设计用于对B柱进行碰撞试验的试验台架，并基于设计的试验台架创建B柱碰撞仿真模型；

第二仿真模块，其用于基于B柱碰撞仿真模型进行碰撞仿真，并调整碰撞速度，直至碰撞仿真中B柱的侵入量等于目标侵入量，并将此时的碰撞速度作为目标速度；

碰撞试验模块，其用于当待试验B柱固定于设计的试验台架上后，驱使台车采用目标速度对待试验B柱进行碰撞试验，同时对待试验B柱在整个碰撞试验过程中的变形情况进行记录。