[发明专利]一种消除0.3-0.9mm薄规格低碳钢连续退火屈服平台的方法

说明书

本发明涉及钢铁冶金技术领域，公开了一种消除0.3‑0.9mm薄规格低碳钢连续退火屈服平台的方法，该方法包括化学成分的设置：C：0.03~0.05%，Si：0.02~0.05%，Mn：0.13~0.2%，P≤0.015%，S≤0.010%，Alt：0.020%~0.050%，N≤0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质；钢卷的卷取温度为710±20℃；酸轧工序的冷轧压下率为70%‑90%；退火温度为810±10℃；炉内速度为160‑240mpm；四辊平整机工作辊粗糙度为3.5±0.5μm；当卷板厚度为0.3‑0.9mm时，平整延伸率为0.8%‑1.2%。通过本发明提供的方法，消除了0.3‑0.9mm薄规格低碳钢卷板的屈服平台，经过6个月的自然时效后在室温条件下进行拉伸试验没有出现屈服平台，提高了低碳钢板的抗时效性，同时降低了钢卷的屈服强度10‑20MPa左右，满足汽车内外板的表面质量要求，有利于推广与应用。

技术领域

本发明涉及钢铁冶金技术领域，具体是一种消除0.3-0.9mm薄规格低碳钢连续退火屈服平台的方法。

背景技术

低碳钢是一种使用范围非常广泛的钢材产品。低碳钢的强度硬度较低，塑性和韧性较好，主要应用于汽车制造等行业。随着汽车行业的飞速发展，对高强度、良好成型性能的低碳钢产品提出了更高的要求。目前，我国的各大钢铁企业都在努力发展综合性能优良的低碳钢卷板以满足汽车行业的发展需求。

低碳钢板的生产工艺流程为铁水预处理-转炉冶炼-连铸-1780热连轧-酸洗-冷轧-连续退火-平整-卷取。

从钢板厚度上来说，0.9mm以下规格低碳钢板的屈服平台更加难以消除。屈服平台是低碳钢试样拉伸过程中，由于位错的聚集形成柯氏气团，形变材料要在较高的应力作用下位错线才能脱离钉扎而开始运动，这样在应力-应变曲线上产生了上屈服点，即产生一段平台。当位错线挣脱了柯氏气团的钉扎，就会在较低的应力下继续运动，于是就出现了下屈服点。存在屈服平台的薄规格钢卷在用户冲压过程中会出现成品表面褶皱现象，无法满足汽车内外板的表面质量要求，且使低碳钢冲压成形能力大幅下降，造成冲压废品率提高。

发明内容

本发明的目的是提供一种消除0.3-0.9mm薄规格低碳钢连续退火屈服平台的方法，消除0.3-0.9mm薄规格低碳钢连退后拉伸过程中产生的屈服平台，薄规格低碳钢板经过6个月的自然时效后在室温条件下进行拉伸试验没有出现屈服平台，增加了钢板的抗时效性，消除了用户冲压过程中的成品表面褶皱，满足了汽车内外板的表面质量要求，有利于推广与应用。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种消除0.3-0.9mm薄规格低碳钢连续退火屈服平台的方法，包括化学成分的设置、热轧机组卷取温度设置、酸轧机组冷轧压下率的设置、连退机组退火温度设置、连退机组炉内速度设置、四辊平整机工作辊粗糙度设置、四辊平整机平整延伸率设置；

所述化学成分的设置为：C：0.03～0.05％，Si：0.02～0.05％，Mn：0.13～0.2％，P≤0.015％，S≤0.010％，Alt：0.020％～0.050％，N≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质；

所述热轧机组卷取温度的设置为：钢卷的卷取温度为710±20℃，较高的卷取温度使得钢卷屈服平台更容易消除，同时能够适当降低钢卷的屈服强度。在连续退火工艺相同的前提下，较高的卷取温度使晶粒在热轧机组长大时间更长，晶粒相对较大，晶界密度减小，晶界处渗碳体析出越少，试样在拉伸过程中晶间阻力变小，缩短了钢卷的屈服平台长度；同时较高的卷取温度使得ALN在热轧机组的析出更充分，间隙原子数量变少，减少了柯氏气团的产生，缩短了钢卷的屈服平台长度，同时增加了钢板的抗时效性；