[发明专利]一种电动汽车锂电池充电装置有效
申请号: | 202110871740.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113561822B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 张银娟;王永科;张飞云;汤三;张星 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/36 |
代理公司: | 苏州拓鸿知识产权代理有限公司 32664 | 代理人: | 左勇 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 充电 装置 | ||
1.一种电动汽车锂电池充电装置,其设置于停车位的一侧,其特征在于:包括:
第一充电模块(4),其为自动充电模式;
第二充电模块(5),其为手动充电模式;以及
视觉识别模块,其至少包括图像识别模块(3);
其中,所述第一充电模块(4)和第二充电模块(5)集成于充电桩上,所述第二充电模块(5)为与所述充电桩电连的充电头;
所述图像识别模块(3)至少能够识别车体朝向;
且,所述视觉识别模块、第一充电模块(4)以及第二充电模块(5)均与控制模块(1)电连,所述控制模块(1)能够根据车体朝向选择控制第一充电模块(4)或第二充电模块(5)进行充电;
所述控制模块(1)被配置为:当所述图像识别模块(3)识别车体的朝向靠近充电桩时,控制所述第一充电模块(4)进行自动充电;当所述图像识别模块(3)识别车体的朝向远离充电桩时,控制所述充电桩为所述第二充电模块(5)供电;
所述第一充电模块(4)包括:
电池拆卸机构(41),固定于第一滑块(42)上,且,所述第一滑块(42)水平滑动设置于第一滑轨(43)上;
电池装配机构(45),固定于滑座(46)上,且,所述滑座(46)竖向滑动设置于第二滑块(47)上,所述第二滑块(47)水平滑动设置于第二滑轨(48)上;以及
充电仓(44),固定于所述充电桩的下方,用于接收由电池拆卸机构(41)所拆卸下的待充电电池,以及为所述电池装配机构(45)提供已充电电池。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池充电装置,其特征在于:所述视觉识别模块还包括车牌识别模块(2);
所述控制模块还包括汽车数据库模块和汽车数据处理模块,其中,所述汽车数据库模块用于保存车辆用户的信息;所述用户信息包至少括用户姓名、手机号码、车牌信息;
所述车牌识别模块(2)能够识别车辆的车牌信息;
所述汽车数据处理模块用于匹配对比车辆用户车牌信息与当前车辆车牌信息。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池充电装置,其特征在于:所述第二滑轨(48)设置于所述第一滑轨(43)的下方,所述第一滑轨和第二滑轨之间还设置有导向机构,所述导向机构上滑动设置有滑套,所述滑套固定于所述滑座(46)上;
所述导向机构包括依次相连的第一导杆(411)、第二导杆(412)、第三导杆(413)以及第四导杆(414),其中,所述第二导杆自左向右逐渐向下倾斜,所述第三导杆自左向右逐渐向上倾斜;
所述第四导杆(414)的高度略高于所述第一导杆(411)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池充电装置,其特征在于:所述滑座(46)的顶部固定采用上连接块(462)与电池装配机构(45)相连,所述滑座(46)的底部固定有下连接块(461),所述下连接块(461)与所述上连接块(462)之间连接有稳定带(463);
所述第二滑块(47)上转动设置有多个稳定轮(464),所述稳定带(463)依次穿过所述稳定轮(464);且,其中一个稳定轮(464)具有动力;
所述第一滑轨(43)的两侧、第二滑轨(48)的两侧均分别转动设置有转轮(410),多个所述转轮(410)共同传动连接有驱动带(49),且其中一个转轮(410)具有动力,且所述第一滑块、第二滑块分别与驱动带(49)相连。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池充电装置,其特征在于:所述电池拆卸机构(41)与所述电池装配机构(45)的结构相同,均包括:
转动电机;
底盘(451),固定于所述转动电机的输出端;以及
顶盘(453),采用伸缩器(452)连接于所述底盘(451)的上方;且,所述顶盘(453)上布设有多个电动螺丝刀(454);
且,所述顶盘(453)中固定有电池垫(455)。
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