[发明专利]FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置有效

专利信息
申请号: 202110872142.7 申请日: 2021-07-30
公开(公告)号: CN114228795B 公开(公告)日: 2023-09-26
发明(设计)人: 魏明瑞;徐鑫;焦凤霞;刘斌;赵国志;杨春妮;白祎阳 申请(专利权)人: 通号城市轨道交通技术有限公司
主分类号: B61L27/60 分类号: B61L27/60
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 杨明月
地址: 100070 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: fao 系统 车站 火灾 室内 测试 方法 装置
【说明书】:

发明提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置,该方法包括:将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统,以供TIAS系统进行火灾处理;将TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对;在处理指令与目标处理指令一致的情况下,确定FAO系统的火灾处理功能正常。该方法通过模拟生成车站火灾信息,实现在室内测试阶段测试FAO系统车站火灾时的相关功能,提前暴露FAO系统的控制逻辑和数据设置的相关问题,缩短现场调试测试时间,提高列车开通运营的效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置。

背景技术

城市轨道交通全自动运行系统(Fully Automatic Operation,FAO)相比于基于通信的列车运行控制系统(Communication-based Train Control,CBTC)具有更高的自动化水平,可以实现在无司机值守下,列车唤醒、出库、进站开关门、折返、回库、休眠等场景的全自动运行。

车站火灾是FAO系统中重要的全自动运行场景之一,车站火灾是由车站的火灾报警系统(Fire Alarm System,FAS)向FAO系统中的行车综合自动化系统(Train IntegratedAutomated System,TIAS)传输火灾信息,由TIAS系统进行相关逻辑处理。

现有技术,车站火灾的相关功能需要在现场测试阶段接入建立好的车站FAS系统后再进行测试。但由于在各信号厂家进行室内测试时,无法搭建真实的车站FAS系统,无法实现车站火灾的室内测试,不利于车站火灾相关功能及数据问题的提前暴露,影响开通运营。

发明内容

本发明提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置,用以解决现有技术中车站FAS系统无法进行车站火灾的室内测试的缺陷。

本发明提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,包括:

将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统,以供所述TIAS系统进行火灾处理;

将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对;

在所述处理指令与所述目标处理指令一致的情况下,确定FAO系统的火灾处理功能正常。

根据本发明提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,在所述将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对后,所述方法还包括:

在所述处理指令与所述目标处理指令不一致的情况下,确定所述FAO系统的火灾处理功能异常。

根据本发明提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,在所述将所述车站火灾信息发送至TIAS系统后,所述方法还包括:

所述TIAS系统将所述车站火灾信息发送至车载VOBC,以供所述车载VOBC进行应急处理;

将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对;

在所述应急指令与所述目标应急指令一致的情况下,确定所述车载VOBC的火灾应急功能正常。

根据本发明提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,在所述将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对,所述方法还包括:

在所述应急指令与所述目标应急指令不一致的情况下,确定所述车载VOBC的火灾应急功能异常。

根据本发明提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,所述处理指令包括:报警指令和火灾处理指令。

根据本发明提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法,所述将所述车站火灾信息发送至TIAS系统,包括:

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