[发明专利]一种基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人在审
申请号: | 202110872293.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113561198A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 陈荣顺;朱丹;耿明;张浩;殷勤;罗存喜;邱绍峰;周明翔;游鹏辉;刘辉;张俊岭;彭方进;崔万里;汪宇亮;魏璇 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J5/02;B25J19/00;G06K19/077 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 伸缩 车钩 综合 救援 机器人 | ||
1.一种基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:救援机器人和故障机器人均为综合管廊挂轨式机器人,行走于管廊内的轨道;
所述救援机器人包括安装在救援机器人本体(1)上的障碍物识别装置、测距装置、防撞缓接装置、伸缩式救援装置(8);
所述伸缩式救援装置(8)包括伸缩机构(802)和伸缩车钩(801),所述伸缩车钩(801)安装在伸缩机构(802)的端部、与救援机器人的固定车钩(803)对接匹配;
所述障碍物识别装置检测前方是否存在故障机器人,所述测距装置测量救援机器人与故障机器人的距离,所述防撞缓接装置用于缓冲和粗对接,所述伸缩式救援装置(8)用于将救援机器人拖回。
2.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
沿轨道依次间隔设有多个RFID射频标签(6),所述故障机器人载有射频标签识别器,用于经过所述RFID射频标签时反馈其位置。
3.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述伸缩机构(802)和伸缩车钩(801)安装在所述救援机器人本体(1)的下端前部,对接接口朝前;所述故障机器人的下端后部安装有所述固定车钩(803),对接接口朝后。
4.如权利要求3所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述故障机器人的下端前部也安装有所述固定车钩(803),对接接口朝前。
5.如权利要求4所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述救援机器人还包括安装在救援机器人本体(1)上的旋转机构(9);
所述旋转机构(9)安装在所述伸缩机构(802)与所述救援机器人本体(1)之间,用于旋转调整所述伸缩机构(802)的伸缩方向和所述伸缩车钩(801)的对接接口朝向。
6.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述伸缩车钩(801)与所述固定车钩(803)具有对接自锁机构。
7.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述障碍物识别装置采用图像识别装置(4);
所述图像识别装置(4)安装在救援机器人本体(1)的前端。
8.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述测距装置采用红外测距装置(7);
所述红外测距装置(7)安装在救援机器人本体(1)的前端。
9.如权利要求1所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述防撞缓接装置包括电磁弹簧(2),安装在救援机器人本体(1)的前端;
在第一状态下,所述电磁弹簧(2)保持收回状态;所述第一状态为所述障碍物识别装置检测到前方没有故障机器人;
在第二状态下,所述电磁弹簧(2)伸出;所述第二状态为所述障碍物识别装置检测到前方有故障机器人。
10.如权利要求9所述的基于伸缩式车钩的综合管廊救援机器人,其特征在于:
所述防撞缓接装置还包括电磁铁(3),安装在所述电磁弹簧(2)的前端;
在所述第一状态下,所述电磁铁(3)不通电;
在所述第二状态下,所述电磁铁(3)通电,用于吸附故障机器人。
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