[发明专利]一种发动机检测系统以及发动机检测方法

说明书

本发明公开了一种发动机检测系统以及发动机检测方法，解决现有技术只能单一监测曲轴箱压力或活塞漏气量数值，无法取得两者关系曲线的技术问题。本发明提供的发动机检测系统包括曲轴箱压力测量子系统和数控中心台，数控中心台在获取活塞漏气量后，可以根据活塞漏气量控制空气压缩机工作，以在模拟曲轴箱工装中形成与活塞漏气量对应的活塞漏气模拟环境，即通过数控中心台和空气压缩机，能够在曲轴箱压力测量子系统复原待测发动机的曲轴箱中的实际窜气情况，在此基础上检测得到的曲轴箱压力可视为待测发动机的曲轴箱中的实际压力。从而实现发动机曲轴箱压力与活塞漏气量的同时监测，进而得到曲轴箱压力与活塞漏气量关系曲线，指导发动机设计开发。

技术领域

本申请属于发动机测试技术领域，具体涉及一种发动机检测系统以及发动机检测方法。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室内活塞漏气通过活塞环与气缸的间隙及活塞与活塞环间隙进入曲轴箱内，为防止曲轴箱内压力的不断增加，需要呼吸系统及时将漏气排出，保证曲轴箱压力处于一种平衡状态，同时也增大了机油损耗。燃烧室通过气缸和活塞组窜入曲轴箱的气体流量称为活塞漏气量，活塞漏气量的大小反映了活塞环组件在缸内的配合和磨损情况。曲轴箱压力是影响发动机寿命关键因素之一，曲轴箱压力异常会引发系列问题，如曲轴油封、油底壳、密封垫、空压机、增压器等漏油、活塞环异常磨损、机油耗异常、发动机未处理内部气体泄漏等，严重时会缩短发动机寿命。

目前通常采用文丘里流量计单独测量活塞漏气量，采用曲轴箱压力传感器单独检测发动机曲轴箱内腔压力。由于现有技术常规试验只能单一监测曲轴箱压力或活塞漏气量数值，无法取得两者关系曲线，而活塞漏气量和曲轴箱压力之间存在紧密关系，其关系曲线对于发动机设计开发有重要指导意义。

因此，如何获取曲轴箱压力与活塞漏气量关系曲线成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种发动机检测系统以及发动机检测方法，能够同时监测发动机曲轴箱压力与活塞漏气量，得到曲轴箱压力与活塞漏气量关系曲线。

实现本发明目的所采用的技术方案为，一种发动机检测系统，包括：

曲轴箱压力测量子系统，用于测量曲轴箱压力，所述曲轴箱压力测量子系统包括压力测量试验台、压力检测装置和空气压缩机，所述压力测量试验台中设置有用于与待测的气缸盖罩总成密封装配的模拟曲轴箱工装，所述空气压缩机与所述模拟曲轴箱工装连通，所述压力检测装置安装于所述模拟曲轴箱工装上；

以及，分别与所述空气压缩机和所述压力检测装置电连接的数控中心台，所述数控中心台设置为获取活塞漏气量，并根据所述活塞漏气量控制所述空气压缩机工作，以在所述模拟曲轴箱工装中形成与所述活塞漏气量对应的活塞漏气模拟环境。

可选的，所述发动机检测系统还包括活塞漏气量测量子系统；所述活塞漏气量测量子系统设置为能够测量待测的发动机的所述活塞漏气量。

可选的，所述活塞漏气量测量子系统包括用于测量所述活塞漏气量的活塞漏气量测量装置，以及用于测量待测的所述发动机的转速、扭矩、功率、油耗、进气压力、排气压力、进气温度中的至少一个设定测试参数的传感器组。

可选的，所述活塞漏气量测量子系统还包括台架数据采取模块，所述台架数据采取模块分别与所述活塞漏气量测量装置和所述传感器组电连接，且所述台架数据采取模块与所述数控中心台数据交互。

可选的，所述数控中心台和所述台架数据采取模块中均设置有无线通信模块；所述数控中心台中设置有显示模块。

可选的，所述空气压缩机的输出口与所述模拟曲轴箱工装连通，所述空气压缩机的输入口用于与所述气缸盖罩总成连通。

基于同样的发明构思，本发明还对应提供了一种基于上述的发动机检测系统的发动机检测方法，包括如下步骤：