[发明专利]一种后排座椅安装结构及车辆

说明书

本发明公开了一种后排座椅安装结构及车辆，包括并列设置的左靠背骨架和右靠背骨架以及固定于车身地板、且位于所述左靠背骨架和右靠背骨架之间的铰接座，所述左靠背骨架下端右侧与第一轴承内圈固定连接，所述右靠背骨架下端左侧与第二轴承内圈固定连接，所述铰接座上设有端盖，所述端盖前端设有与铰接座前侧连接的挂钩，端盖后端设有铰接座后侧螺接的连接部，所述铰接座和端盖合围形成与第一轴承和第二轴承外圈配合的限位腔；所述左靠背骨架下端左侧设有与车体上的第一连接销对应配合的第一轴套，所述右靠背骨架下端右侧设有与车体上的第二连接销对应配合的第二轴套。其能够减少装配螺栓的数量，节省装配工时，提升装配效率。

技术领域

本发明涉及汽车座椅总成，具体涉及后排座椅安装结构及车辆。

背景技术

目前乘用车市场巨大，热门车型经常出现保供风险，主机厂提升生产效率能有效解决市场供应问题。汽车生产过程中，后排分体式座椅需人工搬运至乘员舱内，常规座椅靠背下端安装结构采用两侧边铰链及中间铰链八颗螺栓装配，铰链固定及靠背装配对孔安装螺栓耗时较长，不利于提升装配效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种后排座椅安装结构及车辆，其能够减少装配螺栓的数量，节省装配工时，提升装配效率。

本发明所述的后排座椅安装结构，包括并列设置的左靠背骨架和右靠背骨架以及固定于车身地板、且位于所述左靠背骨架和右靠背骨架之间的铰接座，所述左靠背骨架下端右侧与第一轴承内圈固定连接，所述右靠背骨架下端左侧与第二轴承内圈固定连接，所述铰接座上设有端盖，所述端盖前端设有与铰接座前侧连接的挂钩，端盖后端设有铰接座后侧螺接的连接部，所述铰接座和端盖合围形成与第一轴承和第二轴承外圈配合的限位腔；所述左靠背骨架下端左侧设有与车体上的第一连接销对应配合的第一轴套，所述右靠背骨架下端右侧设有与车体上的第二连接销对应配合的第二轴套。

进一步，所述铰接座下端与车身地板固定连接，上部设有两块左右相对设置的立板以及连接两块立板上部的连接件，所述连接件顶端设有与第一轴承和第二轴承外圈对应配合的凹槽，所述两块立板在与凹槽对应的位置设有缺口。

进一步，所述端盖左、右边沿设有朝下延伸的翻边，前边沿中部朝下延伸形成与铰接座前侧连接的挂钩，后边沿朝下延伸形成与铰接座后侧螺接的连接部，该连接部上设有容安装螺栓穿过的条形孔。

进一步，所述挂钩呈“T”字形，所述铰接座前侧设有与挂钩对应配合的卡接凸起。

进一步，所述左靠背骨架下端右侧与第一支架固定连接，所述第一支架上设有容第一台阶螺栓穿过的第一安装孔，所述第一轴承内圈通过第一台阶螺栓与第一支架固定连接；所述右靠背骨架下端左侧与第二支架固定连接；所述第二支架上设有容第二台阶螺栓穿过的第二安装孔，所述第二轴承内圈通过第二台阶螺栓与第二支架固定连接。

进一步，所述左靠背骨架下端左侧与第三支架固定连接，所述第三支架上设有与第一轴套卡接配合的第三安装孔，所述右靠背骨架下端右侧与第四支架固定连接，所述第四支架上设有第二轴套卡接配合的第四安装孔。

进一步，所述第一连接销一端与车体的第一钣金铆接固定，另一端插入到第一轴套的内孔中，第一连接销与第一轴套铰接配合；所述第二连接销一端与车体的第二钣金铆接固定，另一端插入到第二轴套的内孔中，第二连接销与第二轴套铰接配合。

一种车辆，包括后排座椅总成，所述后排座椅总成包括上述的后排座椅安装结构。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明所述左靠背骨架下端左侧与车体通过第一轴套铰接，右靠背骨架下端右侧与车体通过第二轴套铰接，左靠背骨架下端右侧的第一轴承以及右靠背骨架下端左侧的第二轴承与铰接座和端盖合围形成的限位腔对应铰接配合，装配时只需一颗螺丝即可实现左靠背骨架和右靠背骨架相互独立铰接固定于车身上，大幅减少了装配螺栓的数量，节省了装配工时，提升了装配效率。