[发明专利]基板单元和基板组件以及使用其的摄像头模块

说明书

本发明涉及一种基板单元和一种基板组件以及一种使用其的摄像头模块。本发明可以包括：呈刚性的第一基板部分；第二基板部分，该第二基板部分呈柔性并且叠放在第一基板部分的一个表面上；第三基板部分，该第三基板部分呈柔性并且从第二基板部分向外延伸；以及加强部分，该加强部分设置在第一基板部分与第三基板部分相交的边缘部的部分处，该加强部分具有通过使第一基板部分向内凹陷而形成的凹入部，以防止第一基板部分与第三基板部分之间的干涉。本发明能够通过在刚性PCB与柔性PCB的连接部中设置加强部分来消除刚性PCB与柔性PCB之间的干涉以及它们的撕裂。

本申请是申请人为LG伊诺特有限公司、申请日为2016年7月27日、发明名称为“基板单元和基板组件以及使用其的摄像头模块”、申请号为201680044832.0的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

根据本发明的示例性且非限制性的实施方式的教示总体上涉及基板单元和基板组件以及使用其的摄像头模块，并且更特别地，涉及用于车载摄像头的基板单元和基板组件以及使用其的摄像头模块。

背景技术

伴随着汽车工业中对驾驶员便利性和安全性的需求的增长，当前的情况是：新技术被以各种各样的方式结合，并且特别地，使用摄像头的技术通过与软件技术相融合而被迅速地应用。因此需要努力使这些摄像头的尺寸最小化以便安装在车辆上。

车载摄像头配置有镜头、内部电路以及用以支承镜头和内部电路的机械结构。因此，为了减小摄像头的体积，在设计过程中将多个PCB(印刷电路板)叠置，并且为了增加层数而允许多个PCB叠置，已经公开了刚柔结合PCB(RFPCB)，在刚柔结合PCB中，多个刚性PCB使用柔性PCB连接并且柔性PCB被弯曲，由此将多个刚性PCB布置成能够叠置。

然而，鉴于刚性PCB和柔性PCB必须设置在就车辆设计而言的允许的空间内，因此刚性PCB与柔性PCB之间可能会产生干涉，而且由于柔性PCB被弯曲，所以在刚性PCB和柔性PCB之间的连接区域处也可能会产生撕裂。

发明内容

[技术主题]

为了解决上述问题/缺点而提供了本发明，并且本发明的示例性实施方式的目的是提供一种能够通过在刚性PCB和柔性PCB的连接部分中设置加强部分来消除刚性PCB与柔性PCB之间的干涉以及它们的撕裂的基板单元和基板组件以及使用其的摄像头模块。

[技术方案]

在本发明的一个总体方面中，提供了一种基板单元，该基板单元包括：呈刚性的第一基板部分；第二基板部分，该第二基板部分呈柔性并且叠放在第一基板部分的一个表面上；第三基板部分，该第三基板部分呈柔性并且从第二基板部分向外延伸；以及加强部分，该加强部分设置在第一基板部分与第三基板部分相交的边缘部的部分处，该加强部分呈通过使第一基板部分向内凹陷而形成的凹入部，以防止第一基板部分与第三基板部分之间的干涉。

优选但非必要地，第三基板部分可以设置在凹入部的一侧，并且凹入部的另一侧可以设置有从第一基板部分向外突出的突出拐角部，其中，第一基板部分与第三基板部分相交的边缘部介于从突出拐角部延伸的第一假想延长线与从凹入部的底面延伸的且与第一假想线平行的第二假想线之间。

优选但非必要地，凹入部的至少一部分可以以0.3mm至0.5mm的弯曲半径形成。

优选但非必要地，突出拐角部与第三基板部分之间的距离可以为0.5mm至2.0mm。

优选但非必要地，凹入部可以从第一基板部分的外侧线以小于2.0mm的深度凹陷。

优选但非必要地，凹入部可以包括：第一侧面部分，该第一侧面部分以凹陷的方式从突出拐角部处延伸；底部部分，该底部部分通过连接至第一侧面部分而在深度处形成；以及肋，该肋在第一侧面部分与底部部分之间形成为呈弯曲状。