[发明专利]一种蓝牙控制方法、系统及汽车在审

专利信息
申请号: 202110874530.9 申请日: 2021-07-30
公开(公告)号: CN113613200A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 丁亮;黄少堂;左敏;聂灵敏;刘发祥;刘萧鸣;邓文兵;许剑 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W4/80;H04W52/02
代理公司: 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 代理人: 彭琰
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓝牙 控制 方法 系统 汽车
【说明书】:

发明提供一种蓝牙控制方法及系统,涉及汽车技术领域,该蓝牙控制方法包括:当汽车处于熄火状态时,获取所述汽车的蓝牙模块的通讯数据;根据所述蓝牙模块的通讯数据,判断所述蓝牙模块是否与所述汽车内的移动终端通信连接;若是,则遍历所述汽车各人体感应模块的状态信号;根据所述人体感应模块的状态信号,判断用户是否处于所述汽车的驾驶室内;当用户未处于所述汽车的驾驶室内时,则控制所述蓝牙模块进入休眠状态,以使所述汽车进入休眠状态。本发明能够解决现有技术中汽车熄火后,蓝牙模块长时间与移动终端通信连接,导致汽车无法休眠、蓄电池容易馈电的技术不足。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种蓝牙控制方法、系统及汽车。

背景技术

汽车熄火后,当人们离开汽车而移动终端(例如手机)却长时间放置在车内时,蓝牙模块与手机一直保持连接且激活状态,这将导致整车不休眠,蓄电池长期输出较大电流,可能导致蓄电池馈电,无法启动汽车。

发明内容

基于此,本发明的目的是提供一种蓝牙控制方法、系统及汽车,旨在解决现有技术中移动设备与汽车的蓝牙模块长期连接时,导致整车不休眠、蓄电池馈电,无法启动汽车的技术问题。

本发明的一方面提供了一种汽车蓝牙控制方法,所述方法包括:

当汽车处于熄火状态时,获取所述汽车的蓝牙模块的通讯数据;

根据所述蓝牙模块的通讯数据,判断所述蓝牙模块是否与所述汽车内的移动终端通信连接;

若是,则遍历所述汽车各人体感应模块的状态信号;

根据所述人体感应模块的状态信号,判断用户是否处于所述汽车的驾驶室内;

当用户未处于所述汽车的驾驶室内时,则预设时间后后控制所述蓝牙模块进入休眠状态,以使所述汽车进入休眠状态。

根据上述技术方案的一方面,根据所述蓝牙模块的通讯数据,判断所述蓝牙模块是否与所述汽车内的移动终端通信连接的步骤包括:

根据所述蓝牙模块的通讯数据,判断所述蓝牙模块是否与移动终端进行通讯;

若是,则根据所述通讯数据确定所述蓝牙模块与所述移动终端的通讯距离,并根据所述通讯距离判断所述移动终端是否处于车内。

根据上述技术方案的一方面,在根据所述通讯数据确定所述蓝牙模块与所述移动终端的通讯距离,并根据所述通讯距离判断所述移动终端是否处于车内的步骤之后,

若否,解析所述蓝牙模块的通讯数据,判断所述通讯数据当中是否存在所述移动终端的指令信号;

若否,则判定用户未处于所述汽车的驾驶室内,则断开所述蓝牙模块与所述移动终端的通信连接。

根据上述技术方案的一方面,所述人体感应模块至少包括第一人体感应模块与第二人体感应模块,所述方法包括:

遍历所述第一人体感应模块的第一状态信号与所述第二人体感应模块的第二状态信号;

判断是否接收到所述第一状态信号和\或所述第二状态信号;

若是,则判定用户处于所述汽车的驾驶室内,则保持所述蓝牙模块与所述移动终端的通信连接。

根据上述技术方案的一方面,所述第一人体感应模块为汽车座椅,所述第一状态信号为所述汽车座椅受压时的座椅压力信号,所述第二人体感应模块为安全带,所述第二状态信号为所述安全带正确使用时的安全带预紧信号。

本发明的另一方面提供了一种蓝牙控制系统,所述系统包括:

数据获取模块,用于当汽车处于熄火状态时,获取所述汽车的蓝牙模块的通讯数据;

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