[发明专利]一种道路交通安全气囊防护栏有效
申请号: | 202110876799.0 | 申请日: | 2021-07-31 |
公开(公告)号: | CN113389160B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 马世永 | 申请(专利权)人: | 冠县鼎高交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06 |
代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 樊广秋 |
地址: | 252500 山东省聊城市冠县烟庄街道办*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 安全气囊 护栏 | ||
1.一种道路交通安全气囊防护栏,其特征在于,包括固定的底座(1),底座(1)上端固定连接有壳体(2),壳体(2)内由上到下开设有多个腔体(6),每个腔体(6)左右两侧都各有一个挤压板(3),壳体(2)左右两侧分别有一个挡板(4),挡板(4)为竖直前后放置的平板,每个挡板(4)与同侧的每个挤压板(3)之间均固定有一个通气管(5),挡板(4)的外侧面固定连接有多个第一气囊(9),每个挤压板(3)的内侧面固定有一个第二气囊(14),通气管(5)使每个第二气囊(14)分别与同侧的一个第一气囊(9)连通,当两挤压板(3)相互靠近,第二气囊(14)被压缩,空气通过通气管(5)进入第一气囊(9)内使第一气囊充气膨胀,第一气囊(9)膨胀后,第一气囊(9)内的空气无法通过通气管(5)回流至第二气囊(14)内;
所述的挡板(4)上端面开设有竖直方向的长孔(7),长孔(7)与同侧所有通气管(5)连通,长孔(7)的前后宽度大于通气管(5)前后宽度,通气管(5)为矩形管,长孔(7)与通气管(5)连通口位置靠近第一气囊(9)的一侧有一个矩形板(10),矩形板(10)为前后竖直放置的平板,矩形板(10)铰接在通气管(5)上壁且能沿铰接点左右摆动;
长孔(7)内滑动连接有一个竖板(8),竖板(8)能在长孔(7)内上下滑动,竖板(8)上开设有与通气管(5)一一对应的矩形通孔(11),当挡板(4)不受外力的情况下,矩形通孔(11)与通气管(5)轴线重合,矩形板(10)能沿铰接点自由摆动,当挡板(4)受外力向壳体(2)靠近后,矩形通孔(11)与通气管(5)错位,矩形板(10)无法从竖直方向向第二气囊(14)方向摆动;
所述的矩形通孔(11)大小等于通气管(5)内缘面截面大小,当矩形通孔(11)与通气管(5)错位后,竖板(8)位于通气管内的部分能阻挡矩形板(10)从竖直方向向第二气囊(14)方向摆动;
所述的每个挡板(4)上端靠近壳体(2)的一侧开有盲孔(12),盲孔(12)与长孔(7)连通,盲孔(12)内滑动连接有一个横板(13),横板(13)能在盲孔(12)内左右滑动,横板(13)靠近壳体(2)的一端能伸出盲孔(12),横板(13)前后宽度大于竖板(8)前后宽度,横板(13)上开设有贯穿上下端面的矩形孔,竖板(8)始终受到一个向上的推力,当挡板(4)不受外力的情况下,矩形孔位于竖板(8)内侧,当挡板(4)受外力向壳体(2)靠近后,横板(13)被壳体(2)撞击向盲孔底部移动,竖板(8)能通过矩形孔向上移动,使矩形通孔(11)与通气管(5)错位;
所述的竖板(8)下端固定有弹簧,弹簧另一端固定在长孔(7)上,弹簧始终给竖板(8)一个向上的推力。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全气囊防护栏,其特征在于,所述的每个挡板(4)与壳体(2)之间均固定有一个弹簧,弹簧给两挡板(4)一个向外的推力。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通安全气囊防护栏,其特征在于,所述的腔体(6)为水平方向的圆柱形腔体,挤压板(3)为圆形板,挤压板(3)能在腔体(6)内左右滑动。
4.根据权利要求1所述的一种道路交通安全气囊防护栏,其特征在于,所述的第一气囊(9)为长条状且前后水平布置,同侧所有第一气囊(9)膨胀后的上下总高度大于挡板(4)高度,当第一气囊(9)充气膨胀时能完全覆盖挡板(4)整个外侧面。
5.根据权利要求4所述的一种道路交通安全气囊防护栏,其特征在于,所述的挡板(4)外侧面设置有多条凹槽,压缩状态下的第一气囊(9)能置于凹槽内,第一气囊(9)充气膨胀后从凹槽弹出。
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