[发明专利]一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统在审
申请号: | 202110876841.9 | 申请日: | 2021-07-31 |
公开(公告)号: | CN113443113A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 何关明 | 申请(专利权)人: | 绍兴市松陵造船有限责任公司 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38 |
代理公司: | 绍兴越牛专利代理事务所(普通合伙) 33394 | 代理人: | 徐晓琴 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 辅助 推进 功能 船舶 冷却系统 | ||
本发明涉及一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统,所述具有辅助推进功能的船舶冷却系统包括安装于轮船内的冷却系统,所述冷却系统包括开设有槽的基板以及固定安装在所述基板上的固定板,所述固定板上安装有与所述基板平行的横板,所述具有辅助推进功能的船舶冷却系统还包括:转动结构,所述转动结构活动设置在所述基板开设的槽上,所述转动结构转动并驱动所述轮船运动;泵液机构,所述泵液机构活动设置在所述基板上;驱动组件,所述驱动组件活动设置在所述横板上,所述驱动组件通过所述泵液机构驱动所述转动结构运动;送水组件,所述送水组件固定设置在所述基板上且与所述泵液机构连接;冷却组件,所述冷却组件与所述送水组件连接。
技术领域
本发明涉及一种冷却领域,具体是一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统。
背景技术
轮船促成了人类生活的改变,现代轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造,船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置,在轮船行驶中,推进装置将会工作,并产生推力,这一过程中将会产生大量的热能,因此需要设置冷却系统,传统的冷却系统通过将外界的风吸入船体内,并带走船体中的热量,这种方式的冷却效果差,且没有附带的功能,因此,提出了一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种具有辅助推进功能的船舶冷却系统,所述具有辅助推进功能的船舶冷却系统包括安装于轮船内的冷却系统,所述冷却系统包括开设有槽的基板以及固定安装在所述基板上的固定板,所述固定板上安装有与所述基板平行的横板,所述具有辅助推进功能的船舶冷却系统还包括:
转动结构,所述转动结构活动设置在所述基板开设的槽上,所述转动结构转动并驱动所述轮船运动;
泵液机构,所述泵液机构活动设置在所述基板上,用于在所述轮船需要辅助推动时抽取并输送水至所述转动结构中,以驱动所述转动结构转动;
驱动组件,所述驱动组件与所述泵液机构连接且活动设置在所述横板上,所述驱动组件通过所述泵液机构驱动所述转动结构运动;
送水组件,所述送水组件固定设置在所述基板上且与所述泵液机构连接,所述送水组件可存储水并在所述泵液机构抽取并输送水至所述转动结构中时提供所需抽取的水;
冷却组件,所述冷却组件与所述送水组件连接,用于抽取海水,再通过海水吸收所述轮船中的热能并输送至所述送水组件中,其中,所述冷却组件活动设置在所述横板上。
作为本发明进一步的方案:所述转动结构包括转动安装在所述基板开设的槽内的转动杆以及固定安装在所述转动杆上的多组叶轮,所述叶轮与所述泵液机构适配。
作为本发明再进一步的方案:所述泵液机构包括固定安装在所述基板上且两侧对称设置有单向阀的活塞缸和置于所述活塞缸内且与所述活塞缸适配的活塞以及一端与所述活塞连接另一端连接在所述驱动组件上的传动组件。
作为本发明再进一步的方案:所述传动组件包括与所述驱动组件连接且带有凸起的圆盘和活动设置在所述横板上且与所述凸起适配的导向结构以及一端与所述导向组件连接另一端连接在所述活塞上的活动杆。
作为本发明再进一步的方案:所述导向结构包括固定安装在所述横板上的导向杆和活动安装在所述导向杆上的套筒以及固定安装在所述套筒上的连杆,所述连杆开设有与所述凸起适配的槽。
作为本发明再进一步的方案:所述驱动组件包括固定安装在所述横板上的电机和与所述电机输出轴连接且转动安装在所述导向杆上的蜗杆以及转动安装在所述横板上且与所述蜗杆啮合的蜗轮,所述蜗轮与所述圆盘同轴连接。
作为本发明再进一步的方案:所述送水组件包括固定安装在所述基板上且与所述冷却组件连接的储水桶和设置在所述储水桶上的出水管以及设置在朝向所述活塞缸方向上且带有阀门的软管,所述软管与所述单向阀连接。
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