[发明专利]一种空调出风口结构及车辆

说明书

本发明提供了一种空调出风口结构及车辆，涉及汽车内饰技术领域。空调出风口结构，包括壳体，壳体的一端形成有进风口，另一端形成有出风口；壳体内依次形成有左右分流区、上下分流区和合流区；左右分流区通过第一分流部件分成左和右两个出风通道；上下分流区通过第二分流部件分成上和下两个出风通道，第一分流部件和第二分流部件均连接有旋转装置；出风口的风向和风量通过旋转装置控制第一分流部件和第二分流部件的角度实现调节和分配。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的空调出风口结构。本发明解决了现有汽车隐藏式空调出风口存在结构复杂、零部件繁多，使得装配效率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种空调出风口结构及车辆。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。其中，汽车空调出风口是汽车内饰的重要组成部分，对于汽车驾乘的舒适性具有重大的作用。

现有技术中，为了满足客户的需求，常常将出风口做成隐藏式设计，汽车的隐藏式出风口结构看上去更加简洁舒服，在保证原有功能的基础上把工程和造型设计完美融合，这样的设计风格也将会是以后汽车出风口的造型趋势。为了给使用者更好的体验，在简洁舒服美观的同时，又能满足出风口能够调节风向、调节风量大小和密封闭合的功能要求，是设计者需要考虑的问题。

CN 210911946 U中公开了一种齿轮控制的隐藏式出风口，其包括：外壳体，其上具有出风口和进风口，所述进风口处设有可转动的风门；分流器，设于外壳体中，并将外壳体中的风道空间分为上出风通道和下出风通道；所述上出风通道和下出风通道中设有可转动的叶片和调节滚筒，所述调节滚筒上设有风流道；第一调节件和第二调节件，设于所述分流器朝向出风口的位置上；还包括：第一调节组件、第二调节组件、第三调节组件。该齿轮控制的隐藏式出风口，结构简单，操作方便；通过对第一调节件和第二调节件的操作，可以控制上下出风通道的流量分配、控制左右风向、控制总经风量，同时栅栏结构隐藏内置，外形美观。但该隐藏式出风口处增加了拨钮等控制部件，存在易损坏的风险，从而缩短了使用寿命，且损坏后不仅影响美观，还存在维修困难的缺陷，影响了用户的正常使用，同时，该结构中增加的齿轮传动仍然存在结构复杂、零部件繁多，从而使得装配效率低下的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空调出风口结构及车辆，以解决现有汽车隐藏式空调出风口存在结构复杂、零部件繁多，使得装配效率低的问题，以及零部件裸露在外，存在易损坏和维修困难，从而影响用户正常使用的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种空调出风口结构，包括壳体，壳体的一端形成有进风口，另一端形成有出风口；

所述壳体内向出风口方向依次形成有左右分流区、上下分流区和合流区；

所述左右分流区通过第一分流部件分成左和右两个出风通道；

所述上下分流区通过第二分流部件分成上和下两个出风通道，

所述第一分流部件和第二分流部件均连接有旋转装置；

出风口的风向和风量通过旋转装置控制第一分流部件和第二分流部件的角度实现调节和分配。

优选的，所述壳体包括依次设置的矩形框架段、梯形框架段、迎风板、导向板和汇合框架段；

所述矩形框架段的一端为所述的进风口，所述矩形框架段和梯形框架段组合形成的空腔为所述的左右分流区，所述迎风板、导向板和第二分流部件组合形成的空腔为所述的上下分流区，所述汇合框架段和第二分流组件组合形成的空腔为所述的合流区，所述汇合框架段的一端为所述的出风口。

优选的，所述第二分流部件包括两个，分别设在所述左右分流区的左和右两个出风通道的末端。