[发明专利]一种具有前置避障割草和防撞功能的绿化综合养护车有效

专利信息
申请号: 202110878896.3 申请日: 2021-08-02
公开(公告)号: CN113575094B 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 张歆沂;施学彪;周明敏;许毅 申请(专利权)人: 江苏中泽汽车科技有限公司
主分类号: A01D34/66 分类号: A01D34/66;A01D75/18
代理公司: 南京佰腾智信知识产权代理事务所(普通合伙) 32509 代理人: 胡丽华
地址: 211700 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 前置 割草 功能 绿化 综合 养护
【说明书】:

发明公开了一种具有前置避障割草和防撞功能的绿化综合养护车,包括车架总成、驾驶控制室以及显示器,所述车架总成的顶部固定设有液压驱动机,所述驾驶控制室的前侧底部设有避障割草机构,所述车架总成的后侧顶部设有防撞机构,所述车架总成的顶部设有修剪机构。本发明装置在遇到前方有障碍物时,刀盘通过轴杆在旋转座底部水平转动避开障碍物,完全避开障碍物后,在拉簧的作用下,刀盘自动旋转至初始位置使用,车架总成后方受到碰撞时,第一缓冲包、第二缓冲包以及弧形连接件辅助为车架总成做缓冲处理,该养护车具有避障割草机构,无需人工修剪,割草过程中具有避障功能,修剪区域广,且养护车的后方具有防撞机构,安全性能好。

技术领域

本发明涉及道路绿化养护技术领域,具体涉及一种具有前置避障割草和防撞功能的绿化综合养护车。

背景技术

随着我国经济建设的发展,城乡道路建设及高速公路建设逐年增加,城市道路两旁的树木及高速公路边坡灌木和中央隔离带内的树木修剪主要以人工修建为主。

现有技术存在以下不足:目前国内道路绿化修剪多采用人工修剪的方式进行养护,其弊端在于劳动强度大、安全隐患大、效率低下和修剪区域受限。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有前置避障割草和防撞功能的绿化综合养护车,解决了普通修剪设备无法实现对道路两侧杂草进行避障修剪,且避免了整车在作业过程中出现的交通事故带来的人员伤亡现象发生的问题。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有前置避障割草和防撞功能的绿化综合养护车,包括车架总成、驾驶控制室以及显示器,所述驾驶控制室固定设置于车架总成的前端,所述显示器活动设置于车架总成的顶部,所述车架总成的顶部固定设有液压驱动机,且所述液压驱动机与驾驶控制室电性连接,所述驾驶控制室的前侧底部设有避障割草机构,所述车架总成的后侧顶部设有防撞机构,所述车架总成的顶部设有修剪机构。

优选的,所述避障割草机构包括支座,且所述支座通过螺栓固定在驾驶控制室的前侧底部,所述支座的顶部滑动设置有升降架,所述支座的底部固定设有第一液压缸,且所述升降架与第一液压缸通过伸缩轴传动连接。

优选的,所述升降架的前侧设有第一节臂,且所述第一节臂与升降架通过轴杆活动连接,所述第一节臂的前侧设有第二节臂,且所述第二节臂与第一节臂通过轴杆活动连接,所述第一节臂以及第二节臂的一端均设有锁紧销,且两个所述锁紧销分别与第一节臂以及第二节臂螺纹连接,所述锁紧销的端部与轴杆抵接。

优选的,所述第二节臂的端部固定设有旋转座,所述旋转座的底部设有刀盘,所述刀盘的顶部固定设有转杆,且所述刀盘与旋转座通过转杆活动连接,所述刀盘的顶部背侧固定设有四个拉簧,且四个所述拉簧的顶端均与旋转座固定连接。

优选的,所述刀盘的底部活动设有三个割草销,且三个所述割草销之间呈等距设置,所述刀盘的顶部固定设有三个第一电机,且所述割草销与第一电机通过输出轴传动连接。

优选的,所述防撞机构包括第一缓冲包,所述第一缓冲包的顶部设有第二缓冲包,所述第二缓冲包的底部两侧均固定设有弧形连接件,且所述第二缓冲包与第一缓冲包通过弧形连接件连接。

优选的,所述第一缓冲包的底部设有C型槽架,且所述第一缓冲包的底端嵌入设置在C型槽架中,并与C型槽架通过螺栓可拆卸连接,所述C型槽架的底部设有两个安装架,且所述C型槽架与安装架搭接。

优选的,两个安装架的内部均活动设有第三液压缸,所述C型槽架的背部两侧均设有限位卡架,且两个所述限位卡架分别与两个第三液压缸通过伸缩轴传动连接,所述限位卡架与C型槽架卡接,所述安装架的顶部前侧可拆卸设置有连接架,且所述连接架与车架总成通过螺栓固定连接。

优选的,所述修剪机构包括支杆,且所述支杆与液压驱动机活动连接,所述液压驱动机的前侧固定设有油缸,且所述支杆与油缸通过伸缩轴传动连接,所述车架总成的顶部中心处固定设有支撑架,且所述支杆与支撑架搭接。

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