[发明专利]可分离式姿控动力控制系统

说明书

本发明提供了一种可分离式姿控动力控制系统，包括：控制器、高度传感器、分离爆炸装置、分离压簧和姿控设备安装座。分离爆炸装置包括起爆器、导爆索、炸药和分离螺栓，炸药设置在所述分离螺栓中。分离压簧，以压缩状态位于姿控设备安装座和密封筒之间；姿控设备安装座的内部形成有供姿控设备安装的安装空间，姿控设备安装座的底部通过分离螺栓与控制舱上的密封筒连接。控制器在飞行器飞行到预设高度阈值时，控制起爆器点燃炸药，以炸断分离螺栓，使得姿控设备安装座与密封筒分离。本发明能够将姿控动力系统和飞行器分离，以减轻飞行器的重量冗余，增大飞行器的射程。

技术领域

本发明涉及运载火箭技术领域，具体地，涉及一种可可分离式姿控动力控制系统。

背景技术

高超声速滑翔飞行器由助推级和滑翔级构成。助推级将飞行器助推到预定高度以后，与滑翔级分离，滑翔级依靠气动力实现远距离非弹道式载入飞行。此类飞行器摒弃了常规飞行器的弹道模式，以其射程远、机动性好、拦截难度大等特点，正受到世界各军事强国的广泛关注。为了满足机动性指标要求，此类飞行器主要通过空气舵进行姿态控制，同时，通过姿控动力系统在高空稀薄流环境下对飞行器进行三通道辅助控制，姿控设备一般安装在飞行器底部，以提高控制效率。

由于滑翔飞行器仅需要姿控动力系统在高空稀薄流环境条件下工作，其工作时间比较短，当飞行器滑翔高度降低，大气密度增大时，空气舵效率增大，飞行器完全可以依靠空气舵进行控制。此时，姿控设备将停止工作，其系统重量对于飞行器而言，变为废重，影响飞行器飞行性能与射程。

为保证滑翔飞行器的飞行性能，增大飞行器的射程，需要将完成工作使命的姿控动力系统设备抛掉，以减轻飞行器的飞行重量。因此，设计一种可分离式姿控动力系统安装结构变得非常必要。

发明内容

本发明的实施例提供一种可分离式姿控动力控制系统，用于在姿控动力系统停止工作后，能够将姿控动力系统和飞行器分离，减轻飞行器的飞行重量，保证滑翔飞行器的飞行性能，增大飞行器的射程。

本发明采用的技术方案为：

本发明实施例提供一种可分离式姿控动力控制系统，包括：控制器、高度传感器、分离爆炸装置、多个分离压簧和姿控设备安装座；所述控制器和所述高度传感器设置在飞行器的控制舱内，所述分离爆炸装置包括起爆器、导爆索、炸药和分离螺栓，所述炸药设置在所述分离螺栓中，并通过所述导爆索与所述起爆器连接；所述控制器分别与所述高度传感器和所述起爆器通信连接，所述高度传感器用于检测所述飞行器距离起飞地面的高度并将检测的高度值发送给所述控制器；所述分离压簧的一端与所述控制舱上的密封筒接触，另一端固定在所述姿控设备安装座的顶部，并且以压缩状态位于所述密封筒和所述姿控设备安装座之间；所述姿控设备安装座的内部形成有供姿控设备安装的安装空间，所述姿控设备安装座的底部通过所述分离螺栓与所述密封筒连接；其中，所述控制器在接收到的高度值大于预设高度阈值时，控制所述起爆器进行点火操作，以点燃所述炸药，从而在所述姿控设备安装座和所述密封筒之间的连接面炸断所述分离螺栓，使得所述姿控设备安装座和所述密封筒在所述分离压簧的弹力作用下分离。

本发明实施例提供的可分离式姿控动力控制系统，在姿控动力系统停止工作后，能够将姿控动力系统和飞行器分离，减轻飞行器的飞行重量，保证滑翔飞行器的飞行性能，增大飞行器的射程。

附图说明

图1为本发明实施例提供的可分离式姿控动力控制系统的局部示意图；

图2为本发明实施例提供的与飞行器分离的姿控动力系统的示意图；

图3为与姿控动力系统分离后的飞行器控制舱的示意图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，