[发明专利]一种道路桥梁裂缝处理装置有效
申请号: | 202110879726.7 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN113417222B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 杨伟涛;周洪宁;冯晓丽;周京昊;霍良玉;张涛;田智英;李士博;高东坡;王连凯 | 申请(专利权)人: | 杨伟涛 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C23/09 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 洪煜淼 |
地址: | 050000 河北省石家庄市西三环*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 处理 装置 | ||
1.一种道路桥梁裂缝处理装置,包括箱体,所述箱体内设置有内腔,所述内腔两侧设置有位于所述箱体内的传动内腔,所述传动内腔左右对称设置,所述传动内腔内转动的设置有主动齿轮,所述主动齿轮一侧啮合设置有啮合齿条,所述啮合齿条一侧设置有侧连接块,所述侧连接块内转动的设置有转动筒,所述箱体内设置有配合齿条,所述转动筒内设置有筒内腔,所述内腔内转动的设置有左右对称的转动轴,所述转动轴一侧设置有侧啮合锥齿轮,所述侧啮合锥齿轮顶侧啮合设置有顶侧锥齿轮,所述顶侧锥齿轮内设置有中间旋杆,所述中间旋杆与所述内腔转动配合连接,所述箱体内设置有在所述顶侧锥齿轮进行转动之后使所述啮合齿条和侧连接块能够将所述筒内腔内装载的钢筋旋转而出的动力装置,所述箱体外侧设置有彼此扣合的外侧套壳,所述箱体外表面设置有侧环板,所述外侧套壳之间设置有将所述外侧套壳之间牢固扣合的扣合装置,所述外侧套壳和中间旋杆内设置有能够将所述中间旋杆动力连接且使所述箱体和外侧套壳发生相对转动,使所述中间旋杆能够在多个方位均可以转动来使设备更好的将钢筋从不同位置旋转而出的内部传动装置;
其中,动力装置包括设置于所述转动轴一侧的转动锥齿轮,所述主动齿轮一侧设置有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮与所述转动锥齿轮啮合设置,所述啮合齿条与所述主动齿轮啮合设置,所述侧连接块一侧设置有侧连接板,所述侧连接板内转动的设置有中间转轴,所述中间转轴一侧设置有旋动齿轮,所述旋动齿轮与所述配合齿条啮合设置,所述中间转轴一侧设置有固定配合锥齿轮,所述转动筒外表面设置有侧固定锥齿轮,所述侧固定锥齿轮与所述固定配合锥齿轮啮合设置;
其中,内部传动装置包括设置于所述侧环板内的环槽,所述外侧套壳一侧设置有侧块,所述侧块与所述环槽滑动配合连接,所述侧环板内设置有啮合齿环,所述外侧套壳内设置有内部开口腔,所述内部开口腔端壁内设置有内部驱动马达,所述内部驱动马达一侧动力连接设置有侧连接齿轮,所述侧连接齿轮伸入到所述啮合齿环内,所述啮合齿环与所述侧连接齿轮啮合设置,所述外侧套壳内设置有能够与所述中间旋杆动力连接进行转动并且能够在所述外侧套壳内进行环绕运行的环绕动力组件;
其中,环绕动力组件包括设置于所述中间旋杆内的装卡内腔,所述外侧套壳内设置有内部连接滑槽,所述内部连接滑槽内滑动的设置有中间滑移块,所述中间滑移块内设置有内部配合电机,所述内部配合电机一侧动力连接设置有侧输出杆,所述侧输出杆一侧设置有旋动连接筒,所述旋动连接筒内设置有内部传动腔,所述旋动连接筒与所述装卡内腔滑动且转动配合连接,所述内部传动腔与所述侧输出杆滑动且转动配合连接,所述外侧套壳内设置有使所述旋动连接筒能够在滑移之后进行转动的滑移结构;
其中,滑移结构包括设置于所述外侧套壳内的侧腔,所述侧腔设置有两个,所述侧腔顶部设置有配合马达,所述配合马达一侧动力连接设置有转动螺纹轴,所述侧腔内滑动的设置有内螺纹移动板,所述内螺纹移动板与所述转动螺纹轴螺纹配合连接,所述内螺纹移动板与所述旋动连接筒转动配合连接,所述侧连接块、啮合齿条和侧连接板固定配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝处理装置,其特征在于:扣合装置包括分别设置于两侧的所述外侧套壳内的滑内孔和内螺纹孔,两侧的所述外侧套壳之间铰接设置,所述滑内孔内滑动的设置有侧连接滑杆,所述侧连接滑杆一侧设置有固定连接板,所述固定连接板内转动的设置有转动螺纹杆,所述转动螺纹杆与所述内螺纹孔螺纹配合连接,所述转动螺纹杆的长度小于所述内螺纹孔的深度。
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