[发明专利]一种薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法

说明书

本发明公开了一种薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法，带钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.060～0.090％，Si：0.03～0.40％，Mn：0.70～1.30％，P：0.015～0.025％，S≤0.010％，Als：0.025～0.060％，Nb：0.025～0.050％，N≤0.0050％，其余为Fe和不可避免的杂质；制造方法包括冶炼、连铸、热连轧、酸连轧、连续退火工序、平整和拉矫工序；通过控制温度、板型质量、冷轧压下率等生产工艺，在确证有良好的力学性能外，使带钢具有较好的板形质量：以满足汽车厂对板形质量的要求，显著提高冷轧HSLA带钢产品的品质，具有较好的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法。

背景技术

随着汽车轻量化发展，汽车用冷轧HSLA钢凭借良好的强度与韧性，以及较低碳当量，有利于冲压成型及焊接加工等，广泛应用于汽车结构件与加强件，并且薄规格高强度的HSLA带钢对汽车轻量化的贡献较大，得到广大用户的青睐。

目前，冷轧HSLA钢主要通过连续退火线生产，相比罩式退火而言，连续退火线具有生产效率高、力学性能均匀、表面与板形质量好等优点。但是，对于0.8mm以下的冷轧HSLA钢，冷轧连退后带钢板形控制难度较大，即使是生产过程中微小的轧制或热处理工艺差异，也可能导致带钢板形的迅速变化，并且带钢宽度越大、厚度越小，板形的控制难度就越大，很难满足汽车钢的质量要求。

CN 102632085 A公开了一种冷轧带钢板形控制系统及方法，主要是通过在线调节量计算及预测板形精度等方式，解决轧制过程中由于来料凸度变化和轧制力波动等实际因素造成的出口板形质量变差的技术问题。相比本发明，CN 102632085 A只是对轧机控制系统进行优化，并没有从热轧至连退的全流程工序控制。

CN 105312359 A公开了一种低温退火钢带的板形控制方法，主要是对卧式退火炉、平整机和拉矫机分别进行参数优化控制，消除边浪，满足板形和延伸率要求。相比本发明，CN 105312359 A采用的卧式退火炉，与本专利的立式连续退火炉控制工艺不同。

CN 109702020 A公开了一种冷轧平整机薄带钢板形控制系统及方法，主要是通过平整调节轧制力与张力集成模型等，提高带钢的平直度。相比本发明，CN 109702020 A只是对平整控制系统进行优化，并没有从热轧至连退的全流程工序控制。

CN 111438189 A公开了一种冷轧板及其板形控制方法，主要是控制热轧工艺参数并投用了热轧平整工艺，以获得较好的酸轧板板形质量。相比本发明，CN 111438189 A没有从冷轧、连退、平整、拉矫等工艺优化，达到控制板形质量目的。

因此，需要设计一种0.8mm以下薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法，以解决现有带钢生产线板形控制难度较大、残品率高的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种薄规格冷轧HSLA连退带钢的板形控制方法，包括以下步骤：

1)钢的化学成分组成及质量百分含量为：C：0.060～0.090％，Si：0.03～0.40％，Mn：0.70～1.30％，P：0.015～0.025％，S≤0.010％，Als：0.025～0.060％，Nb：0.025～0.050％，N≤0.0050％，其余为Fe和不可避免的杂质；

2)冶炼工序；

3)连铸工序；

4)热连轧工序；

5)酸连轧工序；

6)连续退火工序；

7)平整工序；