[发明专利]基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法

说明书

本发明提供基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，涉及工程机械技术领域，解决了现有装置不能够通过结构上的改进实现托架与驱动桥的辅助固定，且该辅助结构不能够实现其他固定结构的辅限位的问题。基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，包括托架；所述托架为凹形座状结构。因四个锁紧螺母B分别螺纹连接在四个辅助杆A上，并且锁紧螺母B和辅助杆A共同组成了固定板以及驱动桥的辅助固定结构，从而当锁紧螺母B拧紧后辅助座与固定板呈夹紧状态，进而实现了固定板的辅助固定；因辅助杆A由杆体和螺柱焊接组成，且杆体为矩形杆状结构，并且杆体与锁紧螺母A接触，从而通过杆体可实现锁紧螺母A的防松动。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，更具体地说，特别涉及基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法。

背景技术

工程机械是装备工业的重要组成部分，主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产，矿山等原材料工业建设和生产等方面，在工程机械的正常运作时，需要用到驱动桥，驱动桥需要与驱动桥托架进行固定，从而使机械正常使用；G115马氏体耐热钢具有在630℃下10万小时的持久强度≥100MPa，抗拉强度≥660MPa，下屈服强度≥480MPa，断后伸长率A纵向≥20％，横向≥16％，冲击吸收能量(KV2)纵向≥40J，横向≥27J，硬度HBW(195～250)，HV(195～265)的特性。

如申请号：CN202020406819.9，提供一种工程机械驱动桥托架，包括驱动桥本体和托架，所述驱动桥本体正面和背面的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部与托架底部的两侧固定连接，所述安装板顶部正面和背面的中心处均开设有通孔。本实用新型通过定位机构、第一定位柱、第一定位槽、第二定位柱、第二定位槽和螺栓的配合，便于使用者将托架与驱动桥本体快速定位，此时螺栓向下移动，对定位块进行挤压，此时通过弹簧的弹性回弹，便于使用者对螺栓进行快速定位，解决了传统工程机械驱动桥托架在与驱动桥进行连接时，无法对螺栓进行快速定位，从而导致螺栓容易折断的问题。

类似于上述申请的工程机械驱动桥托架目前还存一下几点不足：

一个是，现有装置虽然能够通过螺栓实现驱动桥与托架的快速固定，但是在使用过程中该固定螺栓上的螺母容易产生松动，进而导致危险事故发生；再者是，现有装置在实现托架与驱动桥固定时不能够通过结构上的改进来提高二者安装以及固定的便捷性；最后是，现有装置不能够通过结构上的改进实现托架与驱动桥的辅助固定，且该辅助结构不能够实现其他固定结构的辅限位。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，以解决现有一个是，现有装置虽然能够通过螺栓实现驱动桥与托架的快速固定，但是在使用过程中该固定螺栓上的螺母容易产生松动，进而导致危险事故发生；再者是，现有装置在实现托架与驱动桥固定时不能够通过结构上的改进来提高二者安装以及固定的便捷性；最后是，现有装置不能够通过结构上的改进实现托架与驱动桥的辅助固定，且该辅助结构不能够实现其他固定结构的辅限位的问题。

本发明基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法，包括托架；

所述托架为凹形座状结构；

驱动桥，所述驱动桥固定在托架上；

驱动桥包括：

固定板，所述固定板共设有四块，且四块固定板均焊接在驱动桥上；四块固定板均为矩形板状结构，且四块固定板上均开设有固定孔。

进一步的，所述托架包括：