[发明专利]联合、多任务的水轮机转轮现场加工厂设计方法

说明书

本发明涉及一种联合、多任务的水轮机转轮现场加工厂设计方法，该方法的转轮现场加工厂仅设置一个就能同时满足两个及以上不同转轮和两类多台套重大件的现场加工进度，即只需设置一个现场转轮加工厂，通过重大件加工工位、工序、设备配置及附属设施的设计，能联合加工不同转轮，并能多任务地同时满足多台套转轮和下机架中心体的加工，解决上述需要布置多个现场加工厂的难题。此外，联合、多任务的转轮现场加工厂除了可以共用一个加工厂，还可以共用桥机、使用率不高的加工工位以及变压配电室、压缩空气室、办公休息室、工具室、临时仓储室、卫生间等附属设施，大大地节约了工程投资。

技术领域

本发明涉及一种水利水电技术领域，具体涉及一种联合、多任务的水轮机转轮现场加工厂工位和附属设备、设施的设计方法。

背景技术

伴随着我国西部地区水电资源的开发，大型和特大型水电站陆续上马，该类电站多处于高山峡谷地区，交通运输困难，而大型水电机组的关键部件水轮机转轮及发电机下机架中心体，因为超重、超大件，运输尤其困难。整体转轮或下机架中心体无法直接用铁路、公路以及水路进行运输，整体运输风险大、费用高，使其成为制约水电机组发展的瓶颈。为解决这一问题，采取大型转轮或下机架中心体分瓣运输到现场加工的方式，已逐渐成为目前水电行业内的一种常用且通行的解决办法。但由于现场施工场地紧张及条件所限，重大件现场加工厂需要统筹考虑。尤其是机组台数多，供货机组厂家多个，要协调各厂不同的工艺方案、交叉的交货进度、差异的配套需求及同时满足转轮和下机架两大件的安装进度等诸多方面的工作，特别是机组重大件加工工序复杂，加工精度要求高，通常需要在现场设置多个转轮加工厂，而多个转轮加工厂不仅受地质地形条件限制布置设计困难，还大大地增加了工程的前期投资。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种联合、多任务的水轮机转轮现场加工厂设计方法，只需设置一个现场转轮加工厂，通过重大件加工工位、工序、设备配置及附属设施的设计，能联合加工不同转轮，并能多任务地同时满足多台套转轮和下机架中心体的加工；适用于一般大型水电站，能有效保障整体水电站工程水轮发电机组的施工进度及节约工程投资。

本发明采用的技术方案是：一种联合、多任务的水轮机转轮现场加工厂设计方法，其特征在于：所述转轮现场加工厂能同时满足两个以上不同转轮和两类多台套重大件的现场加工进度，具体包括以下步骤：

步骤1：联合、多任务的转轮现场加工厂的工位数量设计

n个机组厂家共用一个转轮现场加工厂加工所有转轮和下机架，并满足年产量要求；n个机组厂家的所有转轮和下机架加工工位共为 6n+3个，其中n为大于等于2的整数，具体布置如下：

工位1-1、工位1-2……工位1-n：均为转轮画线、静平衡工位，转轮画线、静平衡工位用于转轮画线和拼焊使用，共设n个转轮画线、静平衡工位；

工位2-1、工位2-2……工位2-n：均为转轮组装焊接工位，转轮组装焊接工位用于n个转轮同时装配组焊，共设n个转轮组焊工位；

工位3-1、工位3-2……工位3-n：均为转轮焊接工位，转轮焊接工位用于n个转轮同时组焊，共设n个转轮焊节工位；

工位4-1、工位4-2……工位4-n：均为下机架中心体焊接工位，下机架中心体装配焊接工位用于n个下机架中心体同时装配组焊，共设n个下机架中心体焊接工位；

工位5-1、工位5-2……工位5-n：均为下机架装配工位，下机架装配工位用于n个下机架同时装配，共设n个下机架装配工位；

工位6-1、工位6-2……工位6-n：均为机加工工位，共设n个机加工工位；

工位7为转轮翻身工位，转轮翻身时间短，设一个转轮翻身工位；

工位8为退火工位，设一个退火工位；

工位9为喷砂工位，设一个喷砂工位；