[发明专利]制导炮弹用减旋装置及制导炮弹船尾

说明书

本发明提供了一种制导炮弹用减旋装置及制导炮弹船尾。制导炮弹用减旋装置包括：底座，与制导炮弹的船尾外壳连接；多个翼片，设置于底座的背离船尾外壳的一侧，多个翼片绕底座的轴线均匀间隔设置，翼片相对于底座沿底座的径向可移动地设置，以使翼片具有靠近底座的轴线的第一位置和远离底座的轴线的第二位置。本发明的技术方案的制导炮弹用减旋装置能够有效地对高速旋转状态下的制导炮弹进行减旋。

技术领域

本发明涉及制导炮弹技术领域，具体而言，涉及一种制导炮弹用减旋装置及制导炮弹船尾。

背景技术

相对常规炮弹而言，制导炮弹具备首发命中、效费比高以及可对付静止和运动目标等优势；相对发射及制导系统复杂的导弹而言，制导炮弹具有较为简单的发射平台和制导机构、较为低廉的价格以及毫不逊色的制导精度。炮弹制导化已成为提高武器炮弹命中精度的必要手段，精确打击的前提。而制导炮弹能够实现精确打击的关键在于实时精确地获取弹体姿态。制导炮弹飞行过程中运动参数的测量对炮弹的气动参数辨识、外弹道特性研究和制导系统设计等都有重要的意义，而高转速的弹丸的运动参数测量一直存在很多困难。

身管发射炮弹的转速通常都大于30转/秒，以现有的技术手段难以得到满足制导控制要求的控制参数。而制导炮弹的滚转角速率可达上百转每秒，给弹体运动参数的实时测量造成了极大的困难，因此，高转速下的制导炮弹的运动参数测量是严重制约炮弹制导化的瓶颈之一，急需研究一种可对制导炮弹进行减旋的装置。

现有技术中，可以降低炮弹转速的方式包括：(1)增加滑动式弹带以减小炮口转速，以及增加舵翼在外弹道中段进一步减旋；(2)设置滑动式闭气环，弹药发射时，在滑动式闭气环的作用下可以减小弹体转速。而上述减旋装置对于高速旋转状态下的制导炮弹的减旋效果较低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种制导炮弹用减旋装置及制导炮弹船尾，上述制导炮弹用减旋装置能够有效地对高速旋转状态下的制导炮弹进行减旋。

为了实现上述目的，根据本发明的一方面，提供了一种制导炮弹用减旋装置，包括：底座，与制导炮弹的船尾外壳连接；多个翼片，设置于底座的背离船尾外壳的一侧，多个翼片绕底座的轴线均匀间隔设置，翼片相对于底座沿底座的径向可移动地设置，以使翼片具有靠近底座的轴线的第一位置和远离底座的轴线的第二位置。

进一步地，制导炮弹用减旋装置还包括与多个翼片对应设置的多个安装座，安装座和翼片位于底座的同一侧，安装座包括本体和贯穿设置于本体的安装槽，本体与底座连接，部分翼片位于安装槽内，且翼片在安装槽内可滑动地设置。

进一步地，翼片包括主体和设置于主体的一侧的滑块，安装座还包括与滑块对应设置的滑槽，滑槽与安装槽连通，滑块与滑槽滑动配合。

进一步地，安装座还包括设置于本体的限位件，限位件位于滑槽的远离底座的轴线的一侧，以防止翼片从安装槽内脱出。

进一步地，底座上设有安装通孔，制导炮弹用减旋装置还包括与安装通孔配合的闭气盖，多个翼片绕闭气盖间隔设置，闭气盖的朝向底座的一侧设有卡槽，翼片的主体的靠近底座的轴线的一端设有卡扣，当翼片处于第一位置时，卡扣与卡槽卡接配合。

进一步地，闭气盖包括：盖体，与安装通孔配合；连接部，与盖体连接；套筒，位于部分盖体的外周，套筒的一端与连接部连接，套筒通过连接部与盖体连接，套筒的内壁面和盖体的外壁面之间具有间隔，间隔形成卡槽。

进一步地，本体上设有与安装槽连通的第一销孔，第一销孔位于本体的远离底座的轴线的一端，且第一销孔的中心轴线与安装槽的贯通方向之间具有夹角，制导炮弹用减旋装置还包括设置在第一销孔内的销轴，翼片还包括设置在翼片的主体上的第二销孔，当翼片处于第二位置时，第二销孔能够与销轴配合。

进一步地，翼片还包括设置在主体上的引导槽，引导槽与第二销孔连通，销轴相对于引导槽可滑动地设置，且沿靠近第二销孔的方向，引导槽的深度尺寸逐渐减小。