[发明专利]一种差速器壳钻孔夹具

说明书

本发明涉及一种差速器壳钻孔夹具，其解决了现有夹具结构复杂、不能消除压紧配合间隙的技术问题，其设有底座、涨簧、涨锥、压缩弹簧A、压缩弹簧B、让刀孔，所述涨簧为内锥形，所述涨簧的下部设有带有通孔法兰的套筒，所述涨簧的上部设有开口槽；所述涨锥从上至下依次设有螺杆、小圆柱、外锥、圆柱、短圆柱；所述涨锥外锥与所述涨簧内锥配合，由压紧螺母在涨锥所设螺杆上转动产生的力，使涨簧外圆压紧差速器壳，方能保证被加工孔的正确位置；所述涨锥的短圆柱与所述压缩弹簧A套装,本发明可用于差速器壳加工领域。

技术领域

本发明涉及一种夹具，具体地说，涉及一种差速器壳钻孔夹具。

背景技术

汽车的差速器是形成速度差的装置，它有四个安装传动轴的孔，要求两个输出轴始终保持输出相同的扭矩，因此在制造加工过程中对其与相关的尺寸精度和形位精度都要求较严格。

公开号为CN109514289A的中国发明专利申请公开了一种差速器壳体钻孔夹具，包括加厚螺母、模架、定位盘、限位块、支承块、菱形销、开口垫、导柱、模板、压块、小端导套、中间导套、大端导套、衬套、销轴、插销弹簧、把手、支架、定位键、盖板、传动轴、圆锥滚子轴承、法兰盘、骨架油封、油封法兰、回转台体、回转台面、压板、压板垫圈、压紧弹簧、长螺杆、短螺杆。

上述夹具主要存在如下问题：一是结构复杂；二是关键件不能消除压紧配合间隙，对保证零件的加工质量存在一定的缺陷。

发明内容

本发明就是为了解决现有夹具结构复杂、不能消除压紧配合间隙的技术问题，提供一种结构合理、操作方便、可用于卧式加工中心及专用设备的差速器壳钻孔夹具。

为此，本发明提供一种差速器壳钻孔夹具，其设有底座、涨簧、涨锥、压缩弹簧A、压缩弹簧B、让刀孔，所述涨簧的下部设有带有通孔法兰的套筒，所述涨簧的上部设有内锥及开口槽；所述涨锥从上至下依次设有螺杆、小圆柱、外锥、圆柱、短圆柱；所述涨锥外锥与所述涨簧内锥配合，由压紧螺母在涨锥所设螺杆上转动产生的力，使涨簧外圆压紧差速器壳；所述涨锥的短圆柱与所述压缩弹簧A套装。

优选的，还设有支承座，所述支承座为法兰状，上端设有凸台。

优选的，还设有定位座，所述定位座为长方体，其下端两边设有带通孔的台阶，中部设有让刀孔，上部设有阶梯孔、压缩弹簧B、方形槽和半圆弧。

优选的，还设有定位销，所述定位销为柱状，前部设有定位锥，中部设有阻挡压缩弹簧B的台阶，后部设有安装挡销孔，末端设有孔。

优选的，还设有涨锥，所述涨锥上部为扁状。

本发明的有益效果：

(1)本发明中涨簧为内锥形，涨簧的下部设有带有通孔法兰的套筒，涨簧的上部设有开口槽；所述涨锥从上至下依次设有螺杆、小圆柱、外锥、圆柱、短圆柱；所述涨锥外锥与所述涨簧内锥配合，由压紧螺母在涨锥所设螺杆上转动产生的力，使涨簧外圆压紧差速器壳，方能保证被加工孔的正确位置；所述涨锥的短圆柱与所述压缩弹簧A套装,压缩弹簧A以适当的弹力来保证涨锥外锥与涨簧内锥处于锥面接触，且能保证压紧螺母以转动极少的圈数而压紧差速器壳，降低劳动强度及工时；

(2)本发明中的支承座为法兰状，上端设有三或四个凸台，可保证与差速器壳底面平行接触；

(3)定位座为长方体，下端两边设有带通孔的台阶，便于螺钉与底座相应的螺孔连接压紧，中部设有钻孔刀具进给的让刀孔，上部设有阶梯孔、压缩弹簧B方、形槽和半圆弧，都是为了定位销的达到准确定位位置；

(4)定位销为柱状，前部设有定位锥，中部设有阻挡压缩弹簧B的台阶，后部设有安装挡销孔，末端设有安装手柄的孔，当拉出手柄转动90°时，挡销两边靠紧在定位座设有的半圆弧后，定位销退出差速器壳设有的方孔，反之处于定位状态；