[发明专利]一种隧道内T梁台座施工平台及方法在审
申请号: | 202110884977.4 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113482658A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 郭小坤;杨同军;秦文涛;洪碧武;郭军峰;郝璐;钱玉春;肖县桃;黄红飞;肖红顺;刘华彬;马杨铭;杨光;邵晖;李春品 | 申请(专利权)人: | 西南交通建设集团股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 高巍 |
地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 台座 施工 平台 方法 | ||
本发明提供了一种隧道内T梁台座施工平台及方法,涉及土木工程领域。该隧道内T梁台座施工平台包括台面框架、支腿和台面板。其中,台面框架基本呈矩形结构,包括可拆卸连接的两根纵杆和两根横杆,围合形成中空部分;支腿的数量为至少四个,设置于台面框架的四角,一端与台面框架固定连接,另一端用于设置于地面,包括可伸缩连接的第一节段和第二节段;台面板设置于中空部分,并与台面框架可拆卸连接。隧道内T梁台座施工方法基于上述的隧道内T梁台座施工平台。本发明提供的隧道内T梁台座施工平台有助于降低隧道用T梁的成本。
技术领域
本发明涉及土木工程领域,具体而言,涉及一种隧道内T梁台座施工平台及方法。
背景技术
T梁是被广泛用于隧道、桥梁等交通工程的梁体。相关技术中,T梁通常是在预制场进行预制,预制场通常为平地。预制完成后,运输到现场进行安装。预制场常常配备用于T梁浇筑、安装模板的台座。由于T梁的体积通常较大,为了节约运输成本,预制场通常需要靠近施工现场为宜。对于隧道工程,隧道常见于山区,难以在隧道附近找到合适的预制场、或修建预制场的成本过高,若为了找寻平地而导致预制场选址过远,又将极大增加运输成本。因此,隧道用T梁的制造和运输的总成本往往较高。如何降低隧道用T梁的成本,是亟待解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种隧道内T梁台座施工平台及方法,旨在解决相关技术中存在的隧道用T梁的成本较高的问题。
本发明是这样实现的:
第一方面,本发明提供了一种隧道内T梁台座施工平台,其包括:台面框架,基本呈矩形结构,包括可拆卸连接的两根纵杆和两根横杆,围合形成中空部分,所述纵杆的与所述中空部分相邻的表面设有凹槽,所述凹槽的长度方向与所述纵杆的长度方向同向延伸,所述凹槽的两端贯通至所述纵杆沿长度延伸方向的两端的端面,所述台面板的相对两边缘置于所述凹槽中;支腿,数量为至少四个,设置于台面框架的四角,一端与台面框架固定连接,另一端用于设置于地面,包括可伸缩连接的第一节段和第二节段;台面板,设置于中空部分,并与台面框架可拆卸连接,所述台面板包括第一板体、第二板体和支撑柱,其中,所述第一板体的相对两边缘置于所述凹槽中;所述第二板体与所述第一板体间隔,基本与所述第一板体平行,沿所述横杆的长度延伸方向,所述第二板体的长度大于所述第一板体的长度,沿所述纵杆的长度延伸方向,所述第二板体的长度与所述第一板体的长度基本相等,所述第二板体的靠近所述第一板体的表面与所述台面框架接触;所述支撑柱一端与所述第一板体固定连接,另一端与所述第二板体固定连接。
可选的,支腿还包括套筒,第一节段一端与台面框架的纵杆固定连接,另一端位于套筒中并与套筒一端螺纹连接;第二节段一端位于套筒中并与套筒的远离第一节段的一端螺纹连接,第二节段另一端用于设置于地面;第一节段的螺纹旋向与第二节段上的螺纹旋向相反。
可选的,套筒外侧还设有操作盘,操作盘与套筒固定连接。
可选的,台面板的数量为多个,多个台面板沿纵杆的长度延伸方向排布。
可选的,纵杆上设有多个第一连接孔,多个第一连接孔沿纵杆的长度延伸方向排布,横杆的端部设有第二连接孔,台面框架还包括连接件,连接件与第一连接孔和第二连接孔可拆卸连接。
可选的,还包括校准组件,包括:杆体,呈圆柱结构,一端与台面框架连接,长度方向基本沿水平方向延伸;旋转结构,包括内圈固定套设于杆体的轴承,还包括固定连接于轴承外圈的铅锤件和激光发射件;其中,激光发射件的数量为两个,分别连接于轴承的第一径向方向的两端,且用于发射沿轴承的第一径向方向的激光;铅锤件一端与轴承外圈固定连接,另一端为自由端,铅锤件的长度方向沿轴承的第二径向方向延伸;第一径向方向与第二径向方向垂直。
可选的,纵杆与横杆上均连接有校准组件,与纵杆连接的校准组件用于校准纵杆的水平度,与横杆连接的校准组件用于校准横杆的水平度;其中,校准组件的杆体的一端与纵杆的第一连接孔连接。
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