[发明专利]电池分配系统及电动滑板车

说明书

本发明公开了电池分配系统及电动滑板车，包括第一电池组和第二电池组；第一电池组被安装于电动滑板车的踏板框内；第二电池组被安装于电动滑板车的前车架上；第一电池组和第二电池组均为电动滑板车上的电子器件提供电力供应；电子器件包括驱动车轮的电机，或电子器件包括驱动车轮的电机和控制系统、制动系统、照明灯、喇叭中的至少一种；优点是两个电池组分别安装在电动滑板车的前车架和踏板框中，在提高电池总电量的情况下，分散电池的重量，在不影响续航能力的前提下，能提高电动滑板车的灵活性。

技术领域

本发明涉及一种电动滑板车，尤其涉及一种电动滑板车的电池分配系统，该电池分配系统用于对电动滑板车上的电机、控制系统、制动系统、照明灯等提供电力供应。

背景技术

目前，电动滑板车兼具代步、运动、娱乐的作用，因此深受民众青睐。为减小电动滑板车的占用空间，利于其存放和远距离移动，折叠式的电动滑板车应运而生。

电动滑板车包括前车身组件和踏板组件，通常地控制器及蓄电池安装在踏板组件内。

公开号为CN 105292348 B的便携易折叠式电动滑板车；公开了固定管外侧一体化设有电池盒，可充电电池设在电池盒内，电池盒内设有总控制器，可充电电池、总控制器、轮毂电机和电门之间通过电缆连接；CN 108639211 A的电动滑板车；上述电动滑板车的电池被安装于在前车架上；

公开号为CN111907624A的具有电池防盗功能的电动滑板车，公开号为CN112896397A的用于越野的电动滑板车；其电池均被安装在踏板上。

从上述文献可见，现有的电动滑板车的电池组，以对电动滑板车上的电机、控制系统、制动系统、照明灯等提供电力供应；

在电池组的安装位置上，要么被安装于前车架上，要么被安装于踏板中；

电池组的容量需考虑到电动滑板车的续航能力；同时高蓄能的电池组的重量、体积又会对电动滑板车的车架强度、灵活性提出更高要求；尤其在越野型的电动滑板车上，这种矛盾越发明显。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种兼顾续航能力和车辆灵活性的电池分配系统，进一步地提供一种具有上述电池分配系统的电动滑板车。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：电池分配系统，其特征在于包括第一电池组和第二电池组；

第一电池组被安装于电动滑板车的踏板框内；

第二电池组被安装于电动滑板车的前车架上；

第一电池组和第二电池组均为电动滑板车上的电子器件提供电力供应；

所述的电子器件包括为驱动车轮的电机、控制系统、制动系统、照明灯、喇叭中的至少一种，所述的电机为必备的电子器件。

本发明进一步的优选方案为：所述的第一电池组为驱动车轮的电机提供电力。

本发明进一步的优选方案为：所述的第二电池组为控制系统、制动系统、照明灯、喇叭中的至少一种电子器件进行供电。

本发明进一步的优选方案为：第一电池组停止对电机供电时，第二电池组作为备用电池对电机提供电力。

本发明进一步的优选方案为：所述的第一电池组的容量、体积大于第二电池组。

本发明进一步的优选方案为：所述的第二电池组外设有一防护盒，所述的防护盒安装在前车架上；前车架包括至少一根立柱，防护盒设有供立柱穿过的安装孔。

本发明进一步的优选方案为：还包括一切换电路，当第一电池组停止供电时，通过所述的切换电路，切换到由第二电池组为所述的电机供电。

本发明的另一个保护主题：电池分配系统，其特征在于包括第一电池组和第二电池组；