[发明专利]一种混凝土构件抗冲击性能检测设备有效

专利信息
申请号: 202110885911.7 申请日: 2021-08-03
公开(公告)号: CN113324859B 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 赵广辉;顾以明;陈满军;魏健 申请(专利权)人: 昆山市建设工程质量检测中心
主分类号: G01N3/303 分类号: G01N3/303;G01N3/02
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 朱振德
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 构件 冲击 性能 检测 设备
【权利要求书】:

1.一种混凝土构件抗冲击性能检测设备,其特征在于,包括:

底座(1),所述底座(1)内部设置为空腔,所述底座(1)上方设置有防止槽板(2),所述防止槽板(2)的一处侧边位置设置为斜槽状,所述防止槽板(2)底部对称设置有两组压力计(3)和多根导向杆(4),所述压力计(3)的底部固定在所述底座(1)的顶部,所述导向杆(4)的底部穿过底座(1)顶部并伸入至空腔内,所述导向杆(4)与所述底座(1)滑动连接;

导向机构,所述导向机构位于所述防止槽板(2)的上方,所述导向机构由相对放置的两个滑槽板(5)组成,两个滑槽板(5)的外侧设置有连接架(6),所述连接架(6)的下侧固定在所述底座(1)外侧壁上;

两个所述滑槽板(5)之间滑动设置有多个冲击块(7),多个冲击块(7)呈竖向排列并相互接触,所述导向机构的外侧设置有放料机构,所述放料机构用于对多个冲击块(7)进行固定;

所述放料机构包括套装固定在两个滑槽板(5)外壁上的固定外套(8),所述固定外套(8)的上侧对称设置有两组卡装机构,所述固定外套(8)顶部扣设有弓形固定架(9),所述卡装机构用于对弓形固定架(9)进行固定;

所述弓形固定架(9)上设置有第一电机(10)和双输出减速器(11),所述第一电机(10)和所述双输出减速器(11)相互传动连接,所述双输出减速器(11)上两处输出端均设置有蜗杆(12),所述蜗杆(12)的外端转动设置有安装板(13),所述安装板(13)底部固定在弓形固定架(9)上,所述蜗杆(12)上啮合设置有蜗轮(14),所述蜗轮(14)底部设置有丝杠(15),所述丝杠(15)底部穿过弓形固定架(9)并伸入至固定外套(8)内,所述丝杠(15)与所述弓形固定架(9)转动连接;

所述丝杠(15)上均匀螺装设置有多个螺套(16),所述螺套(16)的位置与两个滑槽板(5)之间缝隙位置对应,所述螺套(16)与所述冲击块(7)连接。

2.如权利要求1所述的一种混凝土构件抗冲击性能检测设备,其特征在于,所述弓形固定架(9)的上方设置有弓形滑板(17),所述弓形滑板(17)的下侧的两处端部均穿过弓形固定架(9)并固定在两个滑槽板(5)顶部,所述弓形滑板(17)与所述弓形固定架(9)滑动连接,所述弓形固定架(9)竖直位置的内侧壁上均匀设置有齿;

所述卡装机构包括安装在固定外套(8)侧壁上的托架(18),所述托架(18)上水平设置有第一气缸(19),所述第一气缸(19)的活动端穿过固定外套(8)外壁并伸入至固定外套(8)内侧,并且在该端部设置有弧形扣板(20),所述弧形扣板(20)的内壁上设置有螺纹,所述弧形扣板(20)通过其上的螺纹与所述丝杠(15)螺装连接;

所述固定外套(8)的外侧设置有齿排(21),所述齿排(21)安装在所述第一气缸(19)活动杆的外壁上,所述齿排(21)的位置与所述弓形固定架(9)竖直内侧壁的位置对应。

3.如权利要求2所述的一种混凝土构件抗冲击性能检测设备,其特征在于,所述固定外套(8)的内壁上对称设置有两个导轨(22),所述导轨(22)上滑动设置有滑块(23),所述滑块(23)与所述丝杠(15)的底部转动连接;

所述螺套(16)的外侧壁上设置有豁口,所述豁口的宽度相比所述滑块(23)的宽度较大。

4.如权利要求3所述的一种混凝土构件抗冲击性能检测设备,其特征在于,所述防止槽板(2)底部连通设置有第一通口,所述底座(1)顶部设置有第二通口;

所述第一通口内设置有托举板(24),所述托举板(24)的底部对称设置有两组推动机构,所述推动机构由多根相互螺装套设连接的螺纹套(25)组成,位于推动机构内侧的螺纹套(25)内壁和外壁上均设置有螺纹,最内侧所述螺纹套(25)的外壁上设置有螺纹,并且该螺纹套(25)的顶部穿过第二通口并固定在所述托举板(24)的底部,最外侧所述螺纹套(25)的底部转动安装在底座(1)空腔底部;

所述底座(1)空腔内壁上设置有第二电机(26),所述推动机构最外侧螺纹套(25)的外壁上和所述第二电机(26)的输出端均设置有齿轮(27),两组推动机构上的两个齿轮(27)相互啮合,所述第二电机(26)上的齿轮(27)与一组推动机构上的齿轮(27)啮合。

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