[发明专利]车架翻转工装

说明书

本发明所述的一种车架翻转工装，包括液压站和两组并排设置的车架翻转机构，每组车架翻转机构均包括有竖直设置的立柱，立柱的顶端安装有升降电机和减速机，减速机的输出轴上设有升降链轮，升降链轮上配合安装有链条，所述立柱的外周配合安装有升降套。翻转座能在原地进行360度转动，相比于传统的翻转方法，有效减小了车架翻转工位的占地面积，避免与其他工序或工位的干涉，翻转座采用两个翻转油缸共同作用来实现翻转功能，提高了车架翻转操作的稳定性，摆动座可以在放置车架前转动至一侧位置，以便于输送车架的小车能顺利移动至车架翻转工装前侧，车架到位后，摆动座再回转至原位以实现对车架的承接。

技术领域

本发明涉及车架加工设备技术领域，具体地说是一种车架翻转工装。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上其功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。在大型牵引挂车车架的制造中，通常需要将其进行360度的翻转，以便于使车架上各位置得以暴露，便于实现后期的焊接和部件装配作业，现有的翻转操作基本是依靠行车吊具外加人工配合完成，但大型牵引挂车车架的重量和体积较大，人工劳动强度普遍较大，翻转难度大，且整个过程危险性较高，车架的翻转操作效率也较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车架翻转工装，通过车架翻转机构替代传统人工来完成车架的翻转，大幅减小了工人劳动强度，降低了操作危险性的同时也提高了车架翻转操作的效率，解决了现有技术中的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种车架翻转工装，包括液压站和两组并排设置的车架翻转机构，每组车架翻转机构均包括有竖直设置的立柱，立柱的顶端安装有升降电机和减速机，减速机的输出轴上设有升降链轮，升降链轮上配合安装有链条，所述立柱的外周配合安装有升降套，链条通过防坠落装置与升降套相连，升降电机启动能带动升降套沿立柱进行升降，在升降套的前端铰接安装有摆动座，升降套的一侧设有摆动油缸，摆动油缸的活塞杆铰接在摆动座上，所述摆动座的前端铰接安装有翻转座，摆动座的后端设有立杆，立杆的上端与翻转座之间铰接安装有第一翻转油缸，立杆的下端与翻转座之间铰接安装有第二翻转油缸，第一翻转油缸的活塞杆伸出，第二翻转油缸的活塞杆收缩能带动翻转座转动至摆动座的底部，在翻转座内还设有锁紧油缸，锁紧油缸的缸体铰接在翻转座内，锁紧油缸的活塞杆上安装有活动夹紧块，在翻转座上开设有与活动夹紧块相配合的第一长条槽，活动夹紧块经由第一长条槽伸出翻转座，在翻转座的前端还安装有锁紧钩，当锁紧油缸的活塞杆收缩时，活动夹紧块能向锁紧钩的位置处移动将车架定位在翻转座上。所述立柱的两侧均设有立板，升降套内的前后两端均设有安装轴，安装轴上套装有与立板相配合的导向轮。靠近摆动座一侧的安装轴位于升降套的底部位置，远离摆动座一侧的安装轴位于升降套的上部位置，所述立板底部的后侧设有斜边，导向轮位于斜边的顶部位置。所述防坠落装置包括设置在升降套内的安装折板，安装折板上设有连接板，所述连接板上通过销轴铰接安装有防坠销，防坠销的上端通过链条连接块与链条相连接，防坠销的下端则设有楔形卡块，在立柱内还安装有竖直设置的防坠板，防坠板的前侧面上设有沿长度布置的若干个防坠凸块，楔形卡块能移动至防坠凸块上侧，对应于楔形卡块的位置，在安装折板上设有弹簧座，弹簧座内安装有弹簧，所述弹簧始终有推动楔形卡块进入到防坠凸块之间的趋势。所述立柱的上端安装有走线管，走线管与升降套之间安装有拖链，在立柱内还安装有控制油管。位于翻转座内部的活动夹紧块上设有连接杆，连接杆的一端安装有T型卸料块，在翻转座上开设有与T型卸料块相配合的第二长条槽，T型卸料块经由第二长条槽穿出翻转座，所述T型卸料块能在锁紧油缸的驱动下和活动夹紧块一同移动。