[发明专利]一种商用车用集成式CNG供给系统

说明书

本申请涉及一种商用车用集成式CNG供给系统，其包括：气瓶组总成，其包括气瓶安装架以及若干个固定于气瓶安装架上的CNG气瓶；燃气处理结构总成，其包括集成架体以及安装于集成架体上的燃气调控处理结构，集成架体连接于所述气瓶组总成的端部区域。燃气调控处理结构通过集成架体安装于气瓶组总成一端的端部区域，进而实现系统整体集成度较高，可集中安装于商用车内的气瓶安装区域，方便安装操作以及保养维护，同时由于各结构较为集中，进行泄露检测或防护时也将更加方便，可显著降低检测元件或防护装置的设置，将使车辆能匹配更大容积气瓶，也将提高防护的高效性与检测的准确性，整车外观、安全、续航里程显著改善，更能满足客户人性化需求。

技术领域

本申请涉及商用车底盘的设计与制造技术领域，特别涉及一种商用车用集成式CNG供给系统。

背景技术

Compressed Natural Gas，简称CNG，是将天然气加压到20.7～24.8Mpa后以气态形式存储在车载的专用气瓶中(常规工作压力为20Mpa)。供气时气瓶组内高压的CNG通过管路、调压器减压、过滤后流向发动机，需要配套控制器面板总成、气量显示传感器、高压过滤器、高压电磁阀、减压阀、低压过滤器、低压电磁阀等部件。上述部件需要通过管道、接头、支架等连接部件组成高、低压供气系统，进而完成气体流向、流量的控制，并通过减压器加热将高压天然气的压力控制在0.7～0.8Mpa后流入低压供气系统二次过滤最终通过低压断气电磁阀流入发动机。

当下CNG燃气车辆，对于车辆续驶里程、车辆品质、外观要求越来越高。由于CNG车辆供气系统由气瓶组、高压管路、低压管路、过滤器、减压阀等诸多零部件组成，导致底盘布局紧张，一个气瓶组基本就将一侧空间占满，导致供给系统中除操控面板总成的其它零部件布置在车间内侧，或牺牲车辆续驶里程更换小容积的气瓶组等。这些会导致装配、保养、维护不便，底盘布局杂乱不美观，运输效率低下。另外，每种车辆因轴距、用途不同，零部件布局、管路走向和长短均不相同，造零部件数量过多、安装过程复杂，很难保证车辆外观的一致性，且给装配、生产工艺控制造成困难；管路连接点不集中，而每个连接点都有燃气泄漏的风险，理论上都需要加装燃气监测装置，造成泄漏监测及修复困难，成本增加；再有现有燃气供给系统没有做到全面防护，部分阀门外露分散，无法限制非操作人员操作的风险。

发明内容

本申请实施例提供一种商用车用集成式CNG供给系统，以解决相关技术中系统内各装置结构在车体内布局分散、保养维护困难以及难以对各阀门与管路进行防护检测等问题。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种商用车用集成式CNG供给系统，其包括：

气瓶组总成，其包括气瓶安装架以及若干个固定于所述气瓶安装架上的CNG气瓶；

燃气处理结构总成，其包括集成架体以及安装于所述集成架体上的燃气调控处理结构，所述集成架体连接于所述气瓶组总成的端部区域。

通过上述方案，用于燃气流动调控以及燃气加工处理的燃气调控处理结构通过集成架体安装于气瓶组总成一端的端部区域，进而实现本申请所提供商用车用集成式CNG供给系统整体集成度较高，可集中安装于商用车内的气瓶安装区域，方便安装操作的顺利实施，便于对其内各部分结构进行保养维护，同时，由于各结构较为集中，在进行泄露检测或防护时也将更加方便，对比现有技术中，可显著降低检测元件或防护装置的设置，同时也将大大提高防护的高效性与检测的准确性。

一些实施例中，所述燃气调控处理结构包括流动调控组件与燃气处理组件；

所述集成架体包括：

操作面板，其与所述气瓶安装架连接并位于所述气瓶组总成端部区域的边沿，以用于供所述流动调控组件安装固定；

安装架体，其与所述气瓶安装架连接并位于所述操作面板一侧的所述气瓶组总成端部区域，以用于供所述燃气处理组件安装固定。