[发明专利]一种基于太阳能发电的车位管理系统及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202110888365.2 申请日: 2021-08-03
公开(公告)号: CN113593298A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 傅飞云;孙华建 申请(专利权)人: 常州清阳光伏新材料有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/0968;H02J7/35;G07B15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213161 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 太阳能 发电 车位 管理 系统 及其 工作 方法
【说明书】:

发明涉及一种基于太阳能发电的车位管理系统及其工作方法,车位管理系统包括:车位监控模块、导航模块、收费信息模块、车位管理模块和移动通信终端;车位监控模块包括太阳能发电装置、车位监测装置和车位监测信息汇集装置。车位管理系统的工作方法主要是由移动通信终端将预约信息发送至车位管理模块;车位管理模块将收到的预约信息与其存储的车位监控模块、导航模块以及收费信息模块所传送的信息进行匹配,将处理后的信息传送至移动通信终端;移动通信终端收到来自车位管理模块处理后的信息后,发出操作指令至车位管理模块。车位监控模块对车位的使用状态进行实时监控实现了车位利用率的最大化,提供的车位信息也可使车主停车具有更多的选择。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域,尤其是涉及一种基于太阳能发电的车位管理系统其工作方法。

背景技术

随着城镇生活节奏的加快以及居民收入水平的提高,私家车已遍布千家万户,驾车出行成为人们的首选。

在此背景下我国汽车工业快速发展,私家车的普及率逐渐增高的同时节假日及高峰期出行停车难的问题突显。传统集中式停车场虽然通过监控停车位数量对车位加以管理,但是仅通过停车场进出口的监控系统监测出入停车场车辆的数量从而计算该停车场内的空车位数,这样的管理方式无法实时管理空车位,因为停车场内存在部分正在驶往车场进出口处的车辆其未占用的空车位无法得到有效管理,而且当前的车位管理系统也不能告知车主空车位的具体位置、包括车位的大小等信息,由此还会导致车辆在停车场外的路面排队造成交通拥堵。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术中车位管理系统对车位管理的时效性且无法与车主间形成交互导致车辆排队路面拥堵的问题,提供一种基于太阳能发电的车位管理系统及其工作方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

提供一种基于太阳能发电的车位管理系统,包括:车位监控模块、导航模块、收费信息模块、车位管理模块和移动通信终端;车位监控模块包括太阳能发电装置、车位监测装置和车位监测信息汇集装置,太阳能发电装置用于将太阳能转化为电能为车位监测装置提供能源,车位监测装置用于监测车位的使用状态并将车位使用状态信息传送至车位监测信息汇集装置,车位监测信息汇集装置用于收集由车位监测装置传送的车位使用状态信息以及车位类型信息并将车位使用状态信息及车位类型信息传送至车位管理模块;导航模块用于存储和管理车位的位置信息及路线规划信息并将车位的位置信息及路线规划信息传送至车位管理模块;收费信息模块用于存储和管理车位的费用信息并将车位的费用信息传送至车位管理模块;车位管理模块用于存储及处理车位监控模块、导航模块以及收费信息模块所传送的信息,并将处理后的信息传送至移动通信终端;移动通信终端用于接收车位管理模块传送的信息以及将预约信息和操作指令传送至车位管理模块。

车位监控模块对车位的使用状态进行实时监控,在车辆开出车位使车位处于空闲状态时能够实时更新车位的占用情况,从而实现了车位利用率的最大化;车位类型信息与移动通信终端发出的预约信息相匹配能够使车主高效的找到其目的地周边合适其车辆种类的车位,例如新能源汽车可以快速的找到充电桩车位便于其停车充电;提供车位的费用信息也可使车主停车具有更多的选择,根据车主的需要选定合适的车位。

进一步的,车位监测装置共有三个,分别设置于车位的正前方、正后方和侧方。

车位监测装置设置在车位的正前方、正后方和侧方从三个方向通过相对收发式、同侧收发式或扫描式对车位的占用状态进行实时判断,车位使用状态信息更精准可靠。

优选的,车位监测装置为距离传感器或超声波探测器或地磁传感器。

进一步的,车位类型信息包括车位尺寸、普通车位/充电桩车位以及地面车位/地下车位。

进一步的,费用信息包括停车价格和预约价格。

进一步的,预约信息包括目的地、车辆尺寸、车辆种类和停车时间,操作指令包括确认停车、取消停车及在线支付。

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