[发明专利]混合火焰加燃料分级燃烧方法

说明书

本发明公开的属于燃烧器技术领域，具体为混合火焰加燃料分级燃烧方法，包括二级风机和一级风机，具体操作步骤如下：S1：点火时，先启动一级风机和二级风机，并加大供风量，通过补偿新鲜空气将整个系统内可燃气体排出，然后再将风量降低到预设置的点火气量值；S2：安全吹扫时间到达后，启动点火变压器，引燃点火用气，系统检测到有火焰信号后一定时间，断开点火变压器，若火焰信号保持，打开一级燃烧器燃气电磁阀，此时起应该一直有火焰信号，本发明有益效果是：通过使二级燃烧器火焰将与一级燃烧器火焰相切，利用二级火焰中的富氧来补充一级火焰的氧气，达到燃烧完全，降低排放的目的。

技术领域

本发明涉及燃烧器技术领域，具体为混合火焰加燃料分级燃烧方法。

背景技术

燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称，燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种，多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成，燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化，被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子，一个设计良好的燃烧器应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度，原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧器产生原子蒸气，根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧器缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧器上都标注有适用的燃气和助燃气。

现有的燃烧器燃经过一级燃烧后，燃烧不完全导致残氧量较高，导致客户使用成本较高，为此，我们提出混合火焰加燃料分级燃烧方法。

发明内容

鉴于上述和/或现有混合火焰加燃料分级燃烧方法中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供混合火焰加燃料分级燃烧方法，通过使二级燃烧器火焰将与一级燃烧器火焰相切燃烧，利用二级火焰中的富氧来弥补一级火焰的氧气，达到燃烧完全，降低排放的目的，能够解决上述提出现有燃烧器燃经过一级燃烧后，燃烧不完全导致残氧量较高，导致客户使用成本较高的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

混合火焰加燃料分级燃烧方法，其包括：二级风机和一级风机，具体操作步骤如下：

S1：点火时，先启动一级风机和二级风机，并加大供风量，通过补偿新鲜空气将整个系统内可燃气体排出，然后再将风量降低到预设置的点火气量值；

S2：安全吹扫时间到达后，启动点火变压器，引燃点火用气，系统检测到有火焰信号后一定时间，断开点火变压器，若火焰信号保持，打开一级燃烧器燃气电磁阀，此时起应该一直有火焰信号，若无火焰信号则关闭一级燃烧器燃气电磁阀；

S3：向一级燃烧器燃气电磁阀内通入燃气，燃气经过一级风道通过一级燃气喷嘴喷出，喷射而出的燃气与空气混合，再经过一级旋风板之后，由于点火的小火火焰温度高于燃气燃烧所需温度值，主燃气火焰被点燃，形成有效火焰，火焰呈旋风状在燃烧箱内燃烧；

S4：当一级燃烧器燃气电磁阀开到预限定值时，打开二级燃烧器燃气电磁阀，向二级燃烧器燃气电磁阀通入燃气后，燃气经二级燃气喷嘴喷射出后被反弹回来与空气初步混合；

S5：通过二级风机的风量把燃气吹到二级风道内，燃气再由二级风道吹入二级燃气混合器内进行与空气二次混合；

S6：然后燃气进入变径通道，加速燃气的运动速度，对燃气再次进行混合；

S7：燃气由变径通道进入二级防回火装置，最后进入二级预混喷嘴内，二级预混喷嘴设置为环形，内环设置有数量众多的密集小孔，预混气通过小孔喷射而出与二级火焰相接触，瞬间点燃燃烧箱内的一级火焰，由于二级火焰为扩散火焰，二级火焰设置为富氧燃烧，一级火焰为贫氧燃烧，一级火焰中的贫氧与二级火焰中的富氧中和，两种火焰相混合，达到燃烧完全，降低排放的目的。