[发明专利]一种具备双级喷射功能的尿素供给喷射系统

说明书

本发明公开了一种具备双级喷射功能的尿素供给喷射装置，旨在提供一种实现两路尿素喷嘴的定量喷射计量的尿素供给喷射装置，其技术方案要点是，通过独特的结构设计实现两路尿素喷射分别精确计量和输出，满足国七后处理双路尿素喷射的需求，采用高压空气辅助尿素喷射，通过管路设计将高压空气分别引入两个混合腔，与尿素进行混合，通过控制尿素建压机构的电机转速并结合压力传感器实现对总的尿素喷射量进行控制，第二路尿素喷射量为总的尿素喷射量与第一路尿素喷射量的差值，从而间接实时精确控制第二路尿素喷射量，高压气体可以对混合腔和喷嘴进行吹扫，能够有效防止喷射装置内部和喷嘴处尿素结晶。

技术领域

本发明涉及柴油机尾气处理领域，具体涉及一种具备双级喷射功能的尿素供给喷射系统。

背景技术

随着排放法规的日益加严，预计国七排放法规会在国六排放法规基础上进一步降低排放污染物NOx和PM、PN的排放限值。目前重型车国六排放法规采用WHSC和WHTC循环进行台架排放测试，NOx排放限值分别为0.4g/kWh和0.46g/kWh。WHTC循环分为冷态循环和热态循环，其权重各占14％和86％。预计国七排放法规中NOx排放限值会进一步加严至0.12g/kWh，相比国六排放限值降低了70％左右。

目前，公开号为CN204511592U的中国专利公开了一种用于发动机的SCR尾气处理系统，它包括发动机、SCR控制器、尿素罐、尿素泵、空气压缩罐、计量供给装置、尿素喷射系统、SCR催化器、排气管、温度传感器、液位传感器、SCR催化器入口温度传感器、SCR催化剂、SCR催化器出口温度传感器。

这种用于发动机的SCR尾气处理系统虽然能够SCR控制器通过控制计量装置可控制发动机不同工况下的尿素喷射量，尿素喷射系统将雾化溶液均匀地喷入发动机排气中，以提高催化剂的转换效率；SCR尾气处理系统可以使氮氧化物在SCR催化器表面与尿素溶液经过充分的催化反应，将氮氧化物转化为无害的氮气和水并随排气管排出发动机，但是其采用一级喷射无法更好的对尾气进行充分的处理。

发明内容

本发明的一目的是提供一种具备双级喷射功能的尿素供给喷射系统，其具有采用压缩空气辅助尿素喷射，实现两路尿素喷嘴的定量喷射计量，尿素供给模块分为气路和液路两部分，最终气路和液路在混合器内混合后，经两路尿素喷射口喷射到排气管中的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具备双级喷射功能的尿素供给喷射系统，包括气罐，其特征在于：所述气罐上连接有液路装置，所述液路装置包括进液口、与进液口连接的尿素泵、与尿素泵连接的液路单向阀、位于液路单向阀上连接的稳压腔、位于稳压腔上连接有的第一混合腔与第二混合腔及分别位于第一混合腔与第二混合腔出口的第一喷射口与第二喷射口，所述气罐分别与第一混合腔和第二混合腔连通。

进一步设置：所述进液口上还设有过滤网。

进一步设置：所述液路单向阀和稳压腔之间还连接有回液口。

进一步设置：所述稳压腔出口还连接有压力传感器。

进一步设置：所述稳压腔与第一混合腔之间还设有喷射电磁阀。

进一步设置：所述气罐出口还设有节流阀。

进一步设置：所述节流阀出口还设有气路单向阀。

进一步设置：所述节流阀与气路单向阀之间还设有与回液口连接的止回阀。

通过采用上述技术方案，为了满足国七排放，后处理系统一般采用两级尿素喷射系统。前级尿素喷嘴布置在紧靠近发动机排气端的紧耦合SCR前，由于靠近发动机排气出口，使得冷态下紧耦合SCR升温快，尿素能够尽早喷射，从而有效降低冷启动时的NOx排放；后级尿素喷嘴布置在后端SCR催化器前，在热态工况下喷射尿素，降低排气中的NOx污染物，从而该系统满足对双级尿素喷射的需求，能够实现对前后级尿素喷嘴分别控制和计量，满足未来柴油机国七后处理系统的需求。