[发明专利]靠背横梁结构及包括该靠背横梁结构的座椅

说明书

本发明公开了靠背横梁结构及包括该靠背横梁结构的座椅，涉及汽车座椅技术领域。包括横梁主体、第一头枕管、第二头枕管以及第三头枕管，横梁主体的两侧均设置有凹槽，横梁主体的上端面上间隔并排设置有两个第一通孔，横梁主体的上端面上还间隔并排设置有两个第二通孔，并且两个第二通孔设置在两个第一通孔之间，第一头枕管的两端分别放置在凹槽内，第二头枕管的两端一一对应贯穿第一通孔，并且第二头枕管能够沿着横梁主体的高度方向自由滑动，第三头枕管的两端一一对应贯穿第二通孔；从而解决了现有技术中座椅靠背匹配不同的头枕，导致制造成本增加的问题。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种靠背横梁结构及包括该靠背横梁结构的座椅。

背景技术

随着汽车越来越普及，汽车特别是乘用车不再是代步工具，而逐渐成为移动出行平台。消费者在选购汽车时，更加注重舒适性，更重视是否美观，汽车内饰因而成为重要的参考因素之一。汽车座椅作为汽车内饰的重要组件，随着汽车座椅的发展，乘客对于座椅的外型更有追求，从而运动型座椅变得更加普遍，无论原厂原装还是后期选配或更换，均是直接影响车载人员驾乘体验的重要因素。

目前，传统座椅靠背的头枕部位结构与运动型座椅靠背的头枕部位结构差别较大，如果座椅靠背匹配不同的头枕，就需要重新设计不同的靠背骨架结构，如此增加了制造成本。

因此，如何解决现有技术中座椅靠背匹配不同的头枕，导致制造成本增加的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供靠背横梁结构及包括该靠背横梁结构的座椅以解决现有技术中座椅靠背匹配不同的头枕，导致制造成本增加的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供了靠背横梁结构，包括：

横梁主体，所述横梁主体的两侧均设置有凹槽，所述横梁主体的上端面上间隔并排设置有两个第一通孔，所述横梁主体的上端面上还间隔并排设置有两个第二通孔，并且两个所述第二通孔设置在两个所述第一通孔之间；

第一头枕管，所述第一头枕管的两端分别放置在所述凹槽内；

第二头枕管，所述第二头枕管的两端一一对应贯穿所述第一通孔，并且所述第二头枕管能够沿着所述横梁主体的高度方向自由滑动；

第三头枕管，所述第三头枕管的两端一一对应贯穿所述第二通孔。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，所述第一头枕管为不带后视窗的一体式头枕管。

进一步的，所述第二头枕管为插拔式头枕管。

进一步的，所述第三头枕管为带后视窗的一体式头枕管。

进一步的，所述第一通孔以及所述第二通孔的形状为圆形或者长方形或者正方形。

进一步的，所述横梁主体为一体式结构。

进一步的，所述横梁主体的材质为钢。

本发明提供了一种座椅，包括上述所述的靠背横梁结构。

本申请提供的技术方案包括以下有益效果：