[发明专利]车辆下线检测系统及方法

说明书

本公开涉及一种车辆下线检测系统及方法，以解决现有的检测设备价格昂贵且使用不方便的问题。该系统包括：移动终端以及转换器；移动终端包括第一通信装置；转换器包括OBD接插件、多个CAN收发器、控制芯片、存储器、TTL芯片以及第二通信装置，多个CAN收发器均与控制芯片以及OBD接插件连接，一个CAN收发器对应车辆中的一个CAN通道，存储器与控制芯片连接，TTL芯片与第二通信装置以及控制芯片连接。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆下线检测系统及方法。

背景技术

相关技术中，一般采用汽车诊断仪或者工控机的方式对车辆进行下线检测。单通道或者双通道的检测设备虽然体积小方便携带，但是由于CAN通道较少，多任务处理能力比较差。而多通道的检测设备虽然功能强大但是体积和重量都比较大，使用不方便。不仅如此，专业的汽车诊断仪或者工控机通常价格昂贵，大大提升了车辆的生产成本。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆下线检测系统及方法，采用移动终端且支持多路CAN通道，解决现有的检测设备价格昂贵且使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种车辆下线检测系统，包括：

移动终端以及转换器；

所述移动终端包括第一通信装置；

所述转换器包括OBD接插件、多个CAN收发器、控制芯片、存储器、TTL芯片以及第二通信装置，所述多个CAN收发器均与所述控制芯片以及所述OBD接插件连接，一个所述CAN收发器对应所述车辆中的一个CAN通道，所述存储器与所述控制芯片连接，所述TTL芯片与所述第二通信装置以及所述控制芯片连接；

所述OBD接插件用于连接车辆的OBD接口，所述第二通信装置用于与所述第一通信装置通信连接；

所述TTL芯片用于进行所述移动终端的应用层封装的数据以及TTL物理串口数据之间的转换；

所述控制芯片用于进行所述TTL物理串口数据与所述车辆的CAN物理层数据之间的转换。

可选地，所述移动终端还包括打印装置，所述打印装置用于打印检测结果。

可选地，所述第一通信装置为第一USB接口，所述第二通信装置为第二USB接口，所述TTL芯片的型号为CH341；或者，

所述第一通信装置为第一蓝牙收发器，所述第二通信装置为第二蓝牙收发器，所述TTL芯片的型号为CC2541F256。

可选地，所述控制芯片为集成有CAN芯片的STM32芯片；

所述CAN收发器的型号为TJA1041；

所述存储器的型号为GD25Q16。

本公开的第二方面还提供一种车辆下线检测方法，所述方法应用于第一方面所述的车辆下线检测系统，所述方法包括：

所述移动终端依次通过每一所述CAN收发器向所述车辆中对应的CAN通道发送查询设备指令；

所述移动终端响应于接收到任一所述CAN通道回复的设备在线信息，将该CAN通道作为目标CAN通道对所述车辆进行检测。

可选地，所述移动终端依次通过每一所述CAN收发器向所述车辆中对应的CAN通道发送查询设备指令包括：

所述移动终端向所述TTL芯片发送应用层封装数据，所述应用层封装数据包括通道指示信息以及所述查询设备指令；

所述TTL芯片将所述应用层封装数据转换为TTL物理串口数据；