[发明专利]一种汽车的燃油系统及燃油系统的泄漏检测方法

权利要求书

1.一种汽车的燃油系统，其特征在于，所述燃油系统上设有压力传感器，所述燃油系统包括燃油蒸汽回收罐和泄漏检测装置；

所述泄漏检测装置包括微控制器、检测器以及压力调节器；

所述微控制器与所述压力传感器信号连接；

所述压力调节器的执行机构与所述微控制器信号连接，所述压力调节器的出气口与所述燃油蒸汽回收罐连接；

所述检测器包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的进气口与所述燃油蒸汽回收罐的出气口连接，所述第一腔体的出气口通过所述第二腔体与大气连通，所述第一腔体的出气口设有第一连通口，所述第一连通口上设有第一阀芯，所述第一阀芯通过锁止机构打开和关闭；

在打气和保压阶段，所述锁止机构处于第一状态，所述锁止机构控制所述第一阀芯关闭；

在正常排气阶段，所述锁止机构处于第二状态，所述锁止机构控制所述第一阀芯打开。

2.根据权利要求1所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述检测器还包括第三腔体，所述第三腔体的进气口与所述压力调节器的出气口连接，所述第三腔体的出气口与所述燃油蒸汽回收罐连接。

3.根据权利要求2所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第三腔体包括第一子腔体和第二子腔体，所述第一子腔体上设有所述第三腔体的进气口，所述第二子腔体上设有所述第三腔体的出气口，所述第二子腔体与所述第一子腔体之间设有第二连通口，所述第二连通口上设有第二阀芯。

4.根据权利要求3所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第二阀芯通过微电磁阀打开和关闭，所述微电磁阀与所述微控制器信号连接。

5.根据权利要求3所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第二阀芯上朝向所述第二子腔体的侧面上设有回弹机构。

6.根据权利要求4或5所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述检测器还包括第四腔体，所述第四腔体设置在所述第二腔体和所述第一子腔体之间。

7.根据权利要求6所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第四腔体与所述第一子腔体之间设有阻尼孔或所述第四腔体与所述第二子腔体之间设有通气孔。

8.根据权利要求7所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第四腔体与所述第一子腔体之间设有橡胶隔膜；

所述锁止机构的驱动机构包括推杆，所述推杆的第一端与所述橡胶隔膜固定连接，所述推杆穿过所述第四腔体和所述第二腔体并向所述第一连通口延伸。

9.根据权利要求8所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述第四腔体上靠近所述第二腔体的侧壁上设有供推杆穿过的导轨。

10.一种燃油系统的泄漏检测方法，基于权利要求1-9中任一项所述的汽车的燃油系统，其特征在于，所述泄漏检测方法包括：

响应于接收到泄漏性检测信号，控制所述锁止机构从所述第二状态转换至所述第一状态，使得所述第一阀芯关闭；

控制所述压力调节器向所述燃油系统打气；

响应于燃油系统的压力达到预定压力而控制所述压力调节器的执行机构停止运行，所述燃油系统进入保压状态；

在预设时间内采集所述燃油系统的压力信号；

计算所述预设时间内最早的压力值与最晚的压力值之间的差值，作为压力变化检测值；

通过所述压力变化检测值与压力变化标准值的差值判断泄漏检测是否合格，若所述压力变化检测值与压力变化标准值的差值小于阈值，则判定泄漏检测合格；

响应于泄漏检测结束，控制锁止机构从第一状态转换至第二状态，使得第一阀芯打开进行泄压。