[发明专利]一种城市空中巴士交通设施及控制方法在审
申请号: | 202110893679.1 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113562003A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张英华 | 申请(专利权)人: | 张英华 |
主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00;B60L9/00;B60L5/39 |
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地址: | 524002 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 空中 巴士 交通设施 控制 方法 | ||
1.一种城市空中巴士交通设施,主要由反写的‘7’字形水支撑架、正写的‘7’字形水支撑架、窄口水泥槽(1)、空中巴士、空中站台、楼梯和变压器组成,反写的‘7’字形水支撑架和正写的‘7’字形水支撑架的下端打桩插入公路外侧的土里,反写的‘7’字形水支撑架和正写的‘7’字形水支撑架的横梁指向公路,反写的‘7’字形水支撑架的横梁的下面固定有窄口水泥槽(1),窄口水泥槽(1)串联在一起,窄口水泥槽(1)顶有两根导电轨道;正写的‘7’字形水支撑架的横梁的下面固定有窄口水泥槽(1),窄口水泥槽(1)串联在一起,窄口水泥槽(1)顶有两根导电轨道;始发站有‘Y’字形岔道,变压器装在空中站台下面,空中巴士由车头、两节中间车厢和车尾组成,车头与中间车厢之间、两节中间车厢之间、中间车厢与车尾之间通过圆盘活动连接,车头、中间车厢和车尾两侧各有一个上车门和一个下车门,车头和车尾各有一个人工驾驶操纵盘;车头顶部前段装有两条前机腿(8),车头的前轴(3)固定在两条前机腿(8)上,车头的两个活动车轮(2)通过各自的轴承装在车头前轴(3)的两端;车头前轴(3)上的承重架顶部装有两个绝缘圆管(7),两个绝缘圆管(7)内各装有一个导电弹簧(6),两个绝缘圆管(7)上各有两个横向位置对称的槽,绝缘圆管(7)上的两个横向位置对称的槽上插有一块‘凹’字形钢板(5)将导电弹簧(6)压在下面,‘凹’字形钢板(5)顶的轴上装有碳素纤维铝合金导电轮(4),两个碳素纤维铝合金导电轮(4)分别压在窄口水泥槽(1)顶的两根导电轨道上,从两个绝缘圆管(7)内的导电弹簧(6)接出的电线是车头的电源;车头顶部后段装有两条后机腿(8’),车头的后轴(3’)通过两个轴承的轴承座固定在两条后机腿(8’)上,车头的两个动力车轮(2’)固定在车头后轴(3’)两端;车头顶部后段装有永磁同步电机(10),永磁同步电机(10)的输出锥形齿轮(11)与车头后轴(3’)上的动力锥形齿轮(12)啮合,车尾的结构与车头的结构镜像对称;中间车厢顶部前段装有两条前机腿(8),中间车厢的前轴(3)固定在两条前机腿(8)上,中间车厢的两个前活动车轮(2)通过各自的轴承装在中间车厢前轴(3)两端;中间车厢顶部后段装有两条后机腿(8’),中间车厢的后轴(3’)固定在两条后机腿(8’)上,中间车厢的两个后活动车轮(2)通过各自的轴承装在中间车厢后轴(3’)两端;活动车轮(2)和动力车轮(2’)都是装有实心橡胶轮胎的车轮;其特征在于:始发站的‘Y’字形岔道包括‘门’字形水泥框架、所述窄口水泥槽(1)、钢板制成的接头(13)组成,‘门’字形水泥框架的两根立柱固定在公路两侧,钢板制成的接头(13)装在两个‘门’字形水泥框架横梁下面,钢板制成的接头(13)顶帖有绝缘板;在始发站一条所述窄口水泥槽(1)通过钢板制成的接头(13)分离成两条所述窄口水泥槽(1),在终点站两条所述窄口水泥槽(1)通过钢板制成的接头(13)汇集成一条所述窄口水泥槽(1);钢板制成的接头(13)内装有能够转动设定弧度的倒写的‘T’形挡板(14),倒写的‘T’形挡板(14)转轴向上穿过钢板制成的接头(13)顶部的孔、向下穿过钢板制成的接头(13)底部的孔,倒写的‘T’形挡板(14)的上边缘装有数根竖直拉杆,数根竖直拉杆穿过钢板制成的接头(13)顶部的数条弧形缝隙,钢板制成的接头(13)左侧翼板上装有左边的卷扬机(23),左边的卷扬机(23)的钢丝绳前端固定在最前端竖直拉杆上端左侧,钢板制成的接头(13)右侧翼板上装有右边的卷扬机(23),右边的卷扬机(23)的钢丝绳前端固定在最前端竖直拉杆上端右侧;剩下的几根竖直拉杆的上端固定在钢轮轮轴的中间位置,钢轮(15)通过轴承固定在钢轮轴两端,终点站与始发站是镜像对称的;车头、中间车厢和车尾的车顶的两个所述前机腿(8)下段为圆柱体,钢管通过上轴承和下轴承固定在圆柱体上,钢管上面敷设一层碳素纤维铝合金后成为前导向轮(9);车头、中间车厢和车尾的车顶的两个所述后机腿(8’)下段为圆柱体,钢管通过上轴承和下轴承固定在圆柱体上,钢管上面敷设一层碳素纤维铝合金后成为后导向轮(9’);所述窄口水泥槽(1)的窄口处两侧各镶嵌一根钢条,两根钢条与两根前导向轮(9)、两根后导向轮(9’)相适配;所述窄口水泥槽(1)顶装有颜色标示牌,红色代表停车,其他颜色代表不同的车速,车头所述前轴(3)上的承重架顶部装有摄像头和探照灯,摄像头和探照灯对准所述窄口水泥槽(1)顶装有的颜色标示牌;空中巴士的头部装有一排防撞装置,防撞装置由底座(22)、外液压缸(16)、大活塞(17)、外弹簧(18)、内液压缸(19)、小活塞(20)和内弹簧(21)组成,外液压缸(16)套在内液压缸(19)外面,外液压缸(16)与内液压缸(19)之间有一定间隙,外液压缸(16)与内液压缸(19)底部固定在底座(22)上,大活塞(17)像铁桶,大活塞(17)的桶壁插入内液压缸(19)与外液压缸(16)之间的间隙里,外弹簧(18)套在外液压缸(16)外面,外弹簧(18)装在底座(22)与大活塞(17)顶之间;内液压缸(19)像铁桶一样,内液压缸(19)口向着底座(22),小活塞(20)像铁盆一样扣在内液压缸(19)顶部,内弹簧(21)装在底座(22)与小活塞(20)之间的内液压缸(19)内,内液压缸(19)顶部有小孔将内液压缸(19)与外液压缸(16)连通,内液压(19)缸与外液压缸(16)内装有液压油。
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