[发明专利]一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法

说明书

本申请涉及道路施工的领域，尤其是一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法，解决了临时性道路的拆除依旧存在建筑材料浪费的问题，其包括若干用于铺设在永久路段上的永久段和若干用于铺设在临时路段上的临时段，若干所述永久段和若干所述临时段包括下方铺设的基层，所述永久段还包括所述基层上方的采用粘结材料制成的第一垫层及第一面层，所述临时段还包括所述基层上方的采用松散材料铺成的第二垫层及采用粘结材料制成的第二面层。本申请具有方便临时性道路的拆除，节省建筑材料的使用的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法。

背景技术

目前越来越多的建筑项目中都会采取永临结合的原则，将施工过程中需要临时搭建的项目与建造计划中预计建造的正式项目的重合部分提前完成，避免了这类项目的重复设置，节省了建筑材料和人力成本，也减少了建筑垃圾的产生。

对于永临结合道路，在施工完成后需要将临时性道路以及部分永久性道路拆除，针对上述中的相关技术，发明人认为临时性道路的拆除依旧存在建筑材料的浪费，有待进一步改善。

发明内容

为了方便临时性道路的拆除，节省建筑材料的使用，本申请提供一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种市政道路永临结合施工结构采用如下的技术方案：

一种市政道路永临结合施工结构，包括若干用于铺设在永久路段上的永久段和若干用于铺设在临时路段上的临时段，若干所述永久段和若干所述临时段包括下方铺设的基层，所述永久段还包括所述基层上方的采用粘结材料制成的第一垫层及第一面层，所述临时段还包括所述基层上方的采用松散材料铺成的第二垫层及采用粘结材料制成的第二面层。

通过采用上述技术方案，在施工所需路段上预计建造道路的地段铺设不可拆卸的永久段，在施工所需路段上预计建造其他项目的地段铺设可拆卸的临时段，方便了施工时车辆和工人对永久段和临时段的使用，方便了施工后对临时段的拆除以及临时段组成材料的重复利用，方便了后续工程项目的建设，提高了施工效率，节省了施工材料，减少了建筑垃圾的产生。

可选的，所述临时段两端相邻的两个所述永久段的第一面层均向远离所述临时段的方向缩进，所述第二面层搭设于两个所述第一垫层上。

通过采用上述技术方案，方便了相邻两个第一垫层对中间的第二面层的承托，防止第二面层因第二垫层内松散材料的移动而倾斜，提高了第二垫层的稳定性。

可选的，所述第二垫层和所述第二面层间设置有硬质板。

通过采用上述技术方案，方便了硬质板对第二面层的支撑，提高了第一面层的承托能力，防止第二面层在重物的压力下碎裂。

可选的，所述临时段两端相邻的两个所述永久段的第一垫层均设为长度方向上下底较上底长的梯台状。

通过采用上述技术方案，方便了第一垫层受到的压力向下的分散，加强了相邻的两个第一垫层对中间夹设的第二面层的承托能力。

可选的，所述第二垫层顶面高于所述第一垫层顶面。

通过采用上述技术方案，使得第二面层在上方重物的压制下向下对第二垫层挤压，将第二垫层压至顶面与第一垫层顶面齐平，方便了第二垫层顶面与硬质板底面的紧贴，进一步加强了第二垫层对硬质板和第二面层的承托力，以及硬质板和第二面层的稳定性。

可选的，所述第二垫层设为宽度方向上下底较上底长的梯台状。

通过采用上述技术方案，方便了第二面层受到的压力向下方第二垫层的分散，加强了第二垫层对第二面层的承托能力。

可选的，所述基层和所述第二垫层间设置有软质板。