[发明专利]一种止退装置和连接装置在审
申请号: | 202110895378.2 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113547880A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 席玉岭;江军;肖军;范亘;董伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/48 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 连接 | ||
本发明提供一种止退装置和连接装置,止退装置包括板状的座体,销轴的一端与座体连接,销轴的另一端设有销孔,销孔沿销轴的径向方向贯穿,止退销的一端可从销孔中穿出,止退销的端部设有卡槽,止退销的另一端设有通孔,止退环穿设在通孔中,止退环可卡接在卡槽或从卡槽中脱离。使用过程中,可以应用在越野车上的拖车杠上,让止退环从卡槽中脱离,可以将销轴的另一端穿在待安装的插孔中,然后将止退环卡接在卡槽,防止销轴脱落,起到稳定连接的作用,只需要操作人员用手按压止退环就可以使得止退环卡接在卡槽或从卡槽中脱离,安装拆卸简单方便,便于用户安装及拆解,拖车杠的效率高,使用方便,大大提升了越野汽车拖车杠的使用的方便性。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种止退装置和连接装置。
背景技术
随着各国家轻型战术车辆的发展,车辆使用性能指标不断提升,新结构的随车工具的应用也在不断发展。对于随车工具的使用,便利性使用已成为衡量随车工具的重要性能指标的体现,现有越野车上的拖车杠,不便于用户安装及拆解,拖车杠效率低,使用不方便。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种止退装置。
本发明还提供一种连接装置。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明第一方面实施例的止退装置,包括:
座体,所述座体为板状;
销轴,所述销轴的一端与所述座体连接,所述销轴的另一端设有销孔,所述销孔沿所述销轴的径向方向贯穿;
止退销,所述止退销的一端可从所述销孔中穿出,所述止退销的端部设有卡槽;
止退环,所述止退销的另一端设有通孔,所述止退环穿设在所述通孔中,所述止退环可卡接在所述卡槽或从所述卡槽中脱离。
可选地,还包括:
连接线,所述连接线的一端与所述座体连接,所述连接线的另一端与所述止退销的另一端连接。
可选地,所述销轴的一端与所述座体垂直连接。
可选地,所述止退环卡接在所述卡槽中时,所述销轴在所述座体上的正投影位于所述止退环在所述座体上的正投影中。
根据本发明第二方面实施例的连接装置,包括:
上述实施例中所述的止退装置;
连接体,所述连接体包括:
第一连接件,所述第一连接件的一端设有第一插孔;
第二连接件,所述第二连接件的一端设有第二插孔,所述销轴的另一端穿过所述第一插孔与所述第二插孔。
可选地,所述第一连接件的一端的端部设有第一凹槽,所述第一凹槽的两个侧壁上设有所述第一插孔,所述第二连接件的一端穿设在所述第一凹槽中。
可选地,所述连接体具有两个,还包括:
第三连接件,所述第三连接件的一端与其中一个所述第一连接件的另一端连接,所述第三连接件的另一端与另一个所述第一连接件的另一端连接。
可选地,所述第三连接件的另一端设有第三插孔,另一个所述第一连接件的另一端设有第四插孔,一个所述止退装置中的销轴的另一端穿过所述第三插孔与所述第四插孔。
可选地,另一个所述第一连接件的另一端设有第四凹槽,所述第四凹槽的两个侧壁上设有所述第四插孔,所述第三连接件的另一端插设在所述第四凹槽中。
可选地,所述第二连接件的另一端设有第二凹槽,所述第二凹槽的两个侧壁上设有连接孔。
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