[发明专利]车辆底盘紧固连接系统失效检测方法及装置

权利要求书

1.一种车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

在螺栓端部中心钻孔，将电阻式应变片固定在该孔内；

检测电阻式应变片的电阻值变化量，根据电阻值变化量计算螺栓的应变值，进而根据螺栓的应变值计算出螺栓的伸长量，计算公式如下：

式中，ε为螺栓的应变值，ΔL为螺栓的伸长量，L为螺栓的原始长度，ΔR为电阻式应变片的电阻值变化量，R为电阻式应变片的原始电阻值，K为应变敏感系数；

根据螺栓的伸长量计算螺栓对连接件的夹紧力：

式中，T为加紧力，E为螺栓材料的弹性模量，A_S为螺栓的平均截面积；

根据夹紧力判断底盘紧固连接系统是否失效。

2.根据权利要求1所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，利用胶粘剂将电阻式应变片固定在孔内。

3.根据权利要求1所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，钻孔孔径为或

4.根据权利要求3所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，螺栓规格小于M12时，钻孔孔径为螺栓规格大于M12时，钻孔孔径为

5.根据权利要求1所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，利用检测仪检测电阻式应变片的电阻值变化量，检测仪与多个电阻式应变片连接。

6.根据权利要求1所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，利用检测仪检测电阻式应变片的电阻值变化量，检测仪检测到电阻值变化后，将数据通过CAN总线传输给车辆ECU，ECU计算出夹紧力。

7.根据权利要求1所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，根据夹紧力判断底盘紧固连接系统是否失效，包括以下步骤：

S11、车辆启动时，计算一次夹紧力，并判断夹紧力是否在第一预设范围内；若是，则车辆正常启动，然后执行步骤S13；若否，则执行步骤S12；

S12、判断夹紧力是否在第二预设范围内；若是，则车辆启动并提醒驾驶员及时维修，然后执行步骤S13；若否，则车辆不允许行驶；

S13、每隔固定时间或车辆异常振动时，重新计算一次夹紧力，并判断新的夹紧力是否在第一预设范围内；若是，则车辆正常行驶，然后执行步骤S13；若否，则执行步骤S14；

S14、判断新的夹紧力是否在第二预设范围内；若是，则提醒驾驶员及时维修，然后执行步骤S13；若否，则提醒驾驶员寻找安全地点进行停车。

8.根据权利要求7所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，第一预设范围为定义值的±10％以内，第二预设范围为定义值的±30％以内。

9.根据权利要求7所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法，其特征在于，提醒驾驶员及时维修时，车速限制在60km/h。

10.一种用于实现权利要求1-9中任意一项所述的车辆底盘紧固连接系统失效检测方法的车辆底盘紧固连接系统失效检测装置，其特征在于，包括被检测螺栓、电阻式应变片、检测仪、ECU；

被检测螺栓连接着底盘的部件，被检测螺栓端部中心钻孔；电阻式应变片固定在该孔内；电阻式应变片与检测仪连接，检测仪检测电阻式应变片的电阻值变化量；检测仪通过CAN总线与ECU连接，ECU计算夹紧力。