[发明专利]发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆

说明书

本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射导致三元催化器内存储的燃料剧烈燃烧使三元催化器的下游温度快速上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后利用指定条件判断三元催化器的下游温度是否出现明显的温度峰值，在三元催化器的下游温度未出现明显的温度峰值时确认三元催化器被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。本发明提供的车辆采用上述发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测三元催化器是否被替代。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。

背景技术

三元催化器(Three Way Catalysts，简称TWC)是安装在汽车尾气排放系统中用于对排放的汽车尾气进行处理，以将尾气中的氮氧化物、一氧化碳等有害气体通过氧化还原反应转变为水、二氧化碳和氮气的设备。

由于三元催化器中的贵金属价格较高，因此时常有三元催化器被非法移除而用户未知的情况发生，以致汽车排放的尾气直接排放至大气中，严重污染环境。为了便于用户及时了解三元催化器是否被非法移除，现有技术中通常采用计算三元催化器的上下游温度变化是否符合要求，判断三元催化器是否正常。

但若是车上被装上三元催化器替代品，使得常规情况下安装有三元催化器替代品的上下游温度变化与正规三元催化器的上下游温度变化基本一致，导致现有的检测方法失效，以致三元催化器被移除而用户未知的情况发生。

因此，亟需一种发动机排气系统中三元催化器监测方法，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆，能够有效检测三元催化器是否被移除，提高检测的准确率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

发动机排气系统中三元催化器监测方法，包括以下步骤：

发动机退出倒拖工况后，在发动机倒拖时长大于预设时长且恢复燃料喷射时，判断是否未满足指定条件，若不满足指定条件，则确认三元催化器被移除；

所述指定条件包括三元催化器的下游温度存在温度峰值，且恢复燃料喷射的时刻与该温度峰值所在时刻之间的时间差小于指定时间差且满足目标条件；

所述目标条件包括该温度峰值与恢复燃料喷射时的下游温度之间的差值大于指定差值，或该温度峰值大于预设峰值。

作为上述发动机排气系统中三元催化器监测方法的一种优选技术方案，在确认三元催化器被移除之前，还包括：

判断三元催化器的上下游温度差是否大于预设温度差，若发动机倒拖时长大于预设时长且恢复燃料喷射，且未满足指定条件，且三元催化器的上下游温度差大于预设温度差，则确认三元催化器被移除。

作为上述发动机排气系统中三元催化器监测方法的一种优选技术方案，在判断是否满足指定条件之前，判断三元催化器的上下游温度差是否大于预设温度差；

或，在确定未满足指定条件之后，判断三元催化器的上下游温度差是否大于预设温度差。

作为上述发动机排气系统中三元催化器监测方法的一种优选技术方案，在恢复燃料喷射后且在判断是否满足指定条件之前，判断三元催化器的上游温度是否大于等于三元催化器的起燃温度，在三元催化器的上游温度大于等于三元催化器的起燃温度时，判断是否满足指定条件。

作为上述发动机排气系统中三元催化器监测方法的一种优选技术方案，对恢复燃料喷射后的三元催化器的下游温度-时间曲线求导，倒数为零的下游温度为温度峰值。