[发明专利]服务器、车辆运行管理方法、车辆以及车辆运行管理系统在审
申请号: | 202110896463.0 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN114077248A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 罗章奕;竹下文菜;铃木祐平;迈克尔·C·爱德华兹;克里斯·里斯伯格 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01C21/34 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 服务器 车辆 运行 管理 方法 以及 系统 | ||
提供在由多个利用者共享并利用多台车辆的服务中提高便利性的服务器、车辆运行管理方法、车辆以及车辆运行管理系统。服务器对在多个利用者的移动中所使用的能自主行驶的多台车辆的运行进行管理,并具备服务器通信部和服务器控制部。服务器通信部被构成为能够与多台车辆发送或接收信息。服务器控制部被构成为能够经由所述服务器通信部而发送如下的指示,即,以使多台车辆所包括的第一车辆以及第二车辆连结而将包括第一车辆以及第二车辆在内的车辆组设为连结状态从而第一车辆以及第二车辆中的一方的车辆的利用者能够移动至另一方的车辆的方式对第一车辆以及第二车辆进行控制的指示、以及将上述车辆组的所述连结状态的至少一部分解除的指示。
技术领域
本公开涉及服务器、车辆运行管理方法、车辆以及车辆运行管理系统。
背景技术
已知一种使多台车辆近距离跟随行驶的编队行驶。例如,在专利文献1中,公开了一种自动地对编队行驶的车辆之间的距离进行控制从而减少能源消耗量的方法。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:美国专利申请公开第2019/0195982号说明书
发明内容
发明所要解决的课题
根据现有技术,未设想即使在使多台车辆编队行驶的情况下各台车辆也独立且利用者在车辆之间移动的情况。因此,在各自目的地不同的多个利用者乘车的车辆进行编队行驶的情况下,在利用者的移动的便利性上存在提高的余地。
鉴于上述情况而被完成的本公开的目的在于,在利用多个利用者共享并利用多台车辆的服务中提高便利性。
用于解决课题的手段
本公开的一个实施方式所涉及的服务器对在多个利用者的移动中所使用的能够自主行驶的多台车辆的运行进行管理,所述服务器具备服务器通信部和服务器控制部。所述服务器通信部被构成为,能够与所述多台车辆发送或接收信息。所述服务器控制部被构成为,能够经由所述服务器通信部而发送如下的指示,即,以使所述多台车辆所包括的第一车辆以及第二车辆连结而将包括所述第一车辆以及所述第二车辆在内的车辆组设为连结状态从而所述第一车辆以及所述第二车辆中的一方的车辆的利用者能够移动至另一方的车辆的方式对所述第一车辆以及所述第二车辆进行控制的指示、以及将所述车辆组的所述连结状态的至少一部分解除的指示。
本公开的一个实施方式所涉及的车辆运行管理方法为对在多个利用者的移动中所使用的能够自主行驶的多台车辆的运行进行管理的运行管理方法。所述运行管理方法包括:使所述多台车辆所包括的第一车辆以及第二车辆连结而将包括所述第一车辆以及所述第二车辆的车辆组设为连结状态;以所述第一车辆以及所述第二车辆中的一方的车辆的利用者能够移动至另一方的车辆的方式对所述第一车辆以及所述第二车辆进行控制;将所述车辆组的所述连结状态的至少一部分解除。
本公开的一个实施方式所涉及的车辆为,通过服务器而被管理运行并被包含于在多个利用者的移动中所使用的能够自主行驶的多台车辆中的车辆。所述车辆具备车辆通信部和车辆控制部。所述车辆通信部被构成为,能够与所述服务器发送或接收信息。所述车辆控制部被构成为,基于由所述车辆通信部接收到的来自所述服务器的指示,而实施如下的处理,即,与所述多台车辆所包含的其他的车辆连结而成为连结状态从而能够使乘车的利用者在与所述其他的车辆之间进行移动的处理、以及将与所述其他的车辆之间的所述连结状态解除的处理。
本公开的一个实施方式所涉及的车辆运行管理系统具备所述服务器和所述车辆。
发明效果
根据本发明,能够在由多个利用者共享并利用多台车辆的服务中提高便利性。
附图说明
图1为表示一个实施方式所涉及的车辆运行管理系统的概要结构例的图。
图2为表示图1的服务器的概要结构的框图。
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