[发明专利]一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构在审
申请号: | 202110897658.7 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113593941A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 王进丁;邵东杰;陈洁;李宏志;徐晖 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
主分类号: | H01H3/02 | 分类号: | H01H3/02;H01H13/14;H01H9/02 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 245000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带翻屏 功能 汽车 组合 开关 手柄 结构 | ||
一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构,设置在组合开关右侧,壳体沿十字方向设置有适配顶杆的四个限位孔座,相邻的两个限位孔座之间设置有第一转动轴座,另两个相邻的限位孔座之间设置第二转动轴座;壳体中设置万向节,万向节沿十字方向设置四个转动轴,第一转动轴设置在第一转动轴座中,第三转动轴设置在第二转动轴座中;万向节上方设置四向按钮,四向按钮底部对称设置第三转动轴座和第四转动轴座,第四转动轴设置在第三转动轴座中,第二转动轴设置在第四转动轴座中;线路板总成沿十字方向设置四个微动开关,微动开关上方均设置顶杆,四个顶杆分别对应四向按钮底部四边。本发明解决了传统的汽车翻屏功能操作舒适性和操作安全性不足的问题。
技术领域
本发明涉及汽车组合开关技术领域,尤其涉及一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构。
背景技术
随着汽车发展技术的日趋成熟,人们越来越关注于汽车驾驶的安全性和舒适性。传统的汽车翻屏功能一般是直接通过仪表台上的按键控制,或通过仪表台的触摸显示屏控制。但驾驶员操作翻屏功能时,右手离开方向盘的距离较远,尤其是在大型越野车及卡车上,驾驶室空间大,操作距离会更远,无论是从安全性和舒适性来说,传统的翻屏功能操作都是美中不足的。因此,需要发明一种操作舒适,操作安全性较高的带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构。
发明内容
本发明的目的是提供一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构,解决传统的汽车翻屏功能操作舒适性和操作安全性不足的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构,包括线路板总成、壳体,所述的壳体中设置有手柄杆,该手柄结构设置在汽车组合开关右侧,所述的壳体中沿十字方向设置有第一限位孔座、第二限位孔座、第三限位孔座和第四限位孔座,在其中相邻的第一限位孔座和第二限位孔座之间设置有第一转动轴座,与第一限位孔座和第二限位孔座对称的第三限位孔座和第四限位孔座之间设置有第二转动轴座;
所述的壳体中还设置有万向节,所述的万向节沿十字方向设置有第一转动轴、第二转动轴、第三转动轴和第四转动轴,所述的第一转动轴设置在第一转动轴座中,所述的第三转动轴设置在第二转动轴座中;
所述的万向节上方设置有四向按钮,所述的四向按钮底部相对设置有第三转动轴座和第四转动轴座,所述万向节的第四转动轴设置在第三转动轴座中,所述万向节的第二转动轴设置在第四转动轴座中;
所述的线路板总成上沿十字方向设置有四个微动开关,每个微动开关上方均对应设置有一个顶杆,四个顶杆分别活动设置在壳体的第一限位孔座、第二限位孔座、第三限位孔座和第四限位孔座中,四个顶杆分别对应四向按钮的底部四边。
进一步地,所述的线路板总成上方还活动设置有翻屏确认按钮,所述的翻屏确认按钮朝手柄左右两端横向设置,所述的翻屏确认按钮的下方固定设置有接触桥,所述的接触桥适配线路板总成上的触点。
进一步地,所述的翻屏确认按钮的中部通过环形结构避开微动开关和顶杆。
进一步地,所述的翻屏确认按钮靠近手柄杆的一端设置有弹簧限位柱,所述的弹簧限位柱上套有弹簧,所述的壳体底部相对弹簧限位柱的位置设置有弹簧限位座。
进一步地,所述的顶杆上设置有限位凸台。
进一步地,所述的第一转动轴座和第二转动轴座下方均设置有通孔。
本发明的有益效果:本发明将翻屏功能集成在汽车组合开关右手柄上,驾驶员操作翻屏功能时只需将右手从方向盘下放到手柄上和手柄尾部即可,同时右手返回时离方向盘近,有效地提高了安全性和操作舒适性。
以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明一种带翻屏功能的汽车组合开关手柄结构的立体图。
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