[发明专利]一种低压智能配电模块

说明书

本发明提供一种低压智能配电模块，包括输入电路单元、驱动控制电路单元、检测电路单元、通讯电路单元以及输出电路单元，输入电路单元，内置MOS开关，用于对输入电路上设置的电流保护阈值进行切换控制。通过CAN通讯电路单元将电流、电压、温度等数据传递给整车的显示仪表，同时在输入电路、输出电路以及PCB控制板上设置过流、过热、高温报警、断电保护以及自动防故障的保护措施，对蓄电池进行合理保护，并将整车的蓄电池或整车电源合理分配至各个用电器的方式，从而解决了现有产品中配电盒功能单一、大电流无法有效保护，以及配电盒存在安全隐患、功能集成度不高且不能自动防故障和对蓄电池合理保护等问题。

技术领域

本发明涉及汽车电路供电分配技术领域，具体为一种低压智能配电模块。

背景技术

目前传统汽车的低压配电盒主要是由各类熔断器、各类功率继电器、接插件、汇流排、壳本体和上壳体等部件组成。也有新型的低压配电盒考虑采用在PCB板上焊接智能芯片、各类功率开关模块及其他电气元器件，来替代传统低压配电盒中的部分汇流排、小电流的熔断器和继电器等，但其基本原理还是根据整车的用电需求，按照设计原理图来进行线路连接，给整车的低压用电进行供电，并提供过流保护和过温保护等。

但随着汽车智能电子化的产品不断的增加应用，并且汽车后装的电器产品也越来越多，导致当整车增加的用电器从低压配电盒取电时，传统的低压配电盒并不能判断各个用电器的工作重要分级度，以及不能主动智能按需分配从蓄电池或其他整车供电系统得到的总电流，当蓄电池或其他整车供电系统供电不足或工作的用电器过多时，导致部分重要的用电器不能正常工作。

现有的配电盒没有智能控制功能，也不能通过CAN通讯将电流、电压、温度等数据传递给显示仪表，也没有过流、高温报警、断电保护、自动防故障和对蓄电池合理保护等功能。

因此，随着电动化和智能化的技术推进，急需发明一种新型的配电盒或配电模块来替代老状态的配电盒。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种低压智能配电模块，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明建立智能控制系统，通过CAN通讯电路单元将电流、电压、温度等数据传递给整车的显示仪表，同时在输入电路、输出电路以及PCB控制板上设置过流、过热、高温报警、断电保护以及自动防故障的保护措施，对蓄电池进行合理保护，并将整车的蓄电池或整车电源合理分配至各个用电器的方式，解决了现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种低压智能配电模块，包括PCB控制板、分别设置于PCB控制板上的输入电路单元、驱动控制电路单元、检测电路单元、通讯电路单元以及输出电路单元，

输入电路单元，通过输入电路连接驱动控制电路单元；

驱动控制电路单元，包括智能控制芯片、分别与所述智能控制芯片通过输出电路连接的输出电路供电分配单元，其中，

所述智能控制芯片用于设置控制程序，且所述控制程序至少包括输出电路电流保护阈值设定程序，以及对输入电路单元和输出电路单元中的电路进行过热、过流的检测、判断的保护程序；

所述输出电路供电分配单元，用于对接入输出电路通道的用电器进行重要度及供电优先级判断、划分和切换；

检测电路单元，连接驱动控制电路单元，用于实时监测所有接入输出电路的负载状态以及PCB控制板温升数据；

通讯电路单元，连接驱动控制电路单元，用于建立信号传输通道将所述检测电路单元的检测信号反馈至外部终端；

输出电路单元，内置MOS开关，用于对输出电路上设置的电流保护阈值进行切换控制，输出电路单元连接驱动控制电路单元，以用于对输出电路单元所输出的电路进行过热、过流检测。