[发明专利]二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件在审
申请号: | 202110899238.2 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113464315A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 陈小卫;郑敬新;郑敬亭 | 申请(专利权)人: | 福建省福鼎市金星通用机化油器有限公司 |
主分类号: | F02M7/22 | 分类号: | F02M7/22;F02M19/00;F02M59/44;F02M59/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 355200 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 蝶阀式 燃油 全自动 混合 真空 膜片 化油器 组件 | ||
本发明公开了二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件,包括节气门组件、阻风门组件、负压嘴盖板组件、机油泵组件和中体组件构成;所述节气门组件包括节气门轴、节气门扭簧、节气门片、节气门片固定螺丝。本发明该化油器发动机启动时,发动机活塞运动产生真空负压进入化油器负压嘴盖板孔穿过机油泵膜及泵体连接到前面所述的中体汽油泵膜片工作,同时发动机起动时化油器喉口产生的连续真空负压,从喉口主喷咀和过度孔吸动化油器腔内平衡膜片带动针阀摇臂、打开针阀芯、把汽油从油箱吸入进油管到化油器腔内。
技术领域
本发明涉及化油器技术领域,具体涉及二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件。
背景技术
化油器就是将一定数量的燃油与空气混合,以使发动机正常运转的主要装置。在发动机起动过程中,通过关闭进气通道,减少空气量,增大进入发动机的混合气的浓度来使发动机起动。但是,市面上的化油器却普遍存在不足。
化油器在出厂前根据与发动机匹配好的技术状态,对控制主供油装置与怠速供油装置的供油量的调节油针进行调节,使化油器向发动机供油时,燃油与空气的比例达到最佳混合比以发挥发动机最佳的性能,从而达到节能的目的。但是,为了提高发动机成功起动的机率以减少发动机起动次数,相应地需要化油器在高燃油与空气的比例状态下工作。而在起动完成后,当化油器在正常状态下工作时,相应地要求化油器处于最佳混合状态工作以发挥发动机的最佳性能,延长发动机使用寿命,减少排气污染。
现有的化油器使用复杂,用户燃油容易勾兑不当,容易损坏机器影响使用,降低了结构的使用效率。
发明内容
本发明的目的在于提供二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件,包括节气门组件、阻风门组件、负压嘴盖板组件、机油泵组件和中体组件构成;所述节气门组件包括节气门轴、节气门扭簧、节气门片、节气门片固定螺丝、节气门轴固定卡环、油门拉片、拉片固定螺丝;所述油门拉片,可制发动机工作时的转速高低;
所述节气门轴上套设有节气门扭簧,节气门轴的一端还与节气门片连接设置;
阻风门组件由阻风门轴、阻风门片、阻风门片固定螺丝、风门定位钢球、定位弹簧五种配件组装而成;
阻风门轴上通过阻风门片固定螺丝安装有阻风门片,阻风门轴下部设有风门定位钢球。
优选地,所述负压嘴盖板组件包括负压嘴盖板固定螺丝和负压嘴连接盖板一体组成。
优选地,机油泵组件由机油泵纸垫,机油泵膜片,机油泵体,机油进油管,机油混合比螺钉,油门调节螺钉及油门调节螺钉弹簧七种配件组成。
优选地,中体组件由中体上纸垫、汽油泵膜片、中体、汽油进油管、高速混合比及高速混合比弹簧、怠速混合比及怠速混合比弹簧、主喷咀、滤网、针阀组件、下盖纸垫、平衡膜片组件、下盖压板及下盖压板固定螺丝构成;
所述中体上部设有汽油进油管、中体上纸垫、汽油泵膜片,底部通过下盖纸垫、平衡膜片组件、下盖压板及下盖压板固定螺丝构成。
优选地,所述针阀组件包括针阀芯、针阀座、摇臂、摇臂轴、摇臂弹簧、摇臂轴固定螺丝。
优选地,所述平衡膜片组件包括平衡膜片、大夹片、小夹片、膜片轴。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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