[发明专利]一种排出V型发动机V型槽中积水的排水结构

说明书

本发明公开了一种排出V型发动机V型槽中积水的排水结构，应用于V型发动机，V型发动机设有V型发动机气缸体，V型发动机气缸体包括左列气缸和右列气缸，左列气缸、右列气缸和V型发动机的前后端零部件共同围成半密封V型槽，半密封V型槽的底部设有泄水孔，泄水孔连通V型发动机外侧。本发明的排出V型发动机V型槽中积水的排水结构，可以排出V型发动机V型槽中的积水，使得可能被高温引燃的液体及时排出，也防止液体的浸泡使得气缸体等零件发生腐蚀。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种排出V型发动机V型槽中积水的排水结构。

背景技术

现有技术中，内燃机通常为缩短发动机体积使用V形布置气缸，来缩短发动机的长度，发动机左列气缸和右列气缸及前后端布置会让V型槽形成一个封闭的结构半密封空间。

发动机安装在机舱中，在车辆涉水和下雨天运行过程中，部分雨水会存积在半密封空间中，无法排除。存积的雨水会腐蚀气缸体及相关零件，如果有油类存积在其中，会为整车运行带来着火风险。

现有技术方案中，一般会在V型发动机前端或者后端设计开窗口，让半密封空间中的雨水或其他液体能够排出。然而，开窗口受到发动机布置影响，很多机型无法布置，有的无法设计在最低位置，导致半密封空间中的雨水或其他液体无法全部排出。同时由于发动机装配在整车上时一般有2°～3°的安装倾角，前端开窗口位置一般不在最低点，因此也无法将半密封空间中的雨水或其他液体无法全部排出。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种排出V型发动机V型槽中积水的排水结构，可以排出V型发动机V型槽中的积水，使得可能被高温引燃的液体及时排出，也防止液体的浸泡使得气缸体等零件发生腐蚀。

本发明采取以下技术方案实现上述目的：

一种排出V型发动机V型槽中积水的排水结构，应用于V型发动机，所述V型发动机设有V型发动机气缸体，所述V型发动机气缸体包括左列气缸和右列气缸，所述左列气缸、所述右列气缸和位于所述V型发动机前后端的零部件共同围成半密封V型槽，所述半密封V型槽的底部设有泄水孔，所述泄水孔连通所述V型发动机外侧。

优选地，所述泄水孔通过管路连通所述V型发动机外侧。

优选地，所述泄水孔为机加工孔，所述机加工孔的两端分别连接所述半密封V型槽和所述V型发动机外侧。

优选地，所述泄水孔设在所述半密封V型槽的最低位置。

优选地，所述泄水孔设在所述左列气缸的底部。

优选地，所述泄水孔设在所述右列气缸的底部。

优选地，所述泄水孔设在所述V型发动机前后端零部件的底部。

优选地，所述V型发动机前后端零部件为飞轮壳。

优选地，所述V型发动机前后端零部件为盖板。

优选地，所述V型发动机前后端零部件为齿轮室。

本发明的有益效果是：

本发明的排出V型发动机V型槽中积水的排水结构，可以排出V型发动机V型槽中的积水，使得可能被高温引燃的液体及时排出，也防止液体的浸泡使得气缸体等零件发生腐蚀。

附图说明

图1为本发明实施方式提供的排出V型发动机V型槽中积水的排水结构的结构示意图。

图中，1-V型发动机气缸体，2-左列气缸，3-右列气缸，4-半密封V型槽，5泄水孔。

具体实施方式

下面结合附图1和具体实施方式对本发明进行详细说明。