[发明专利]一种公交车用防急刹吊环

权利要求书

1.一种公交车用防急刹吊环，包括握杆，其特征在于：所述握杆内设有传递机构，所述传递机构包括握把，所述握把一端铰接有握把连接杆，所述握把连接杆另一端铰接在竖直移动块顶部端面，所述握把转动时可带动所述握把连接杆转动，从而带动所述竖直移动块往底部移动；

所述握杆底部固定设有外壳，所述外壳内设有传动腔，所述传动腔内设有夹持机构，所述夹持机构包括横向移动块，所述横向移动块底部设有锯状齿条，所述横向移动块顶部设有横向齿带，所述横向移动块一端固定设有夹持副板，所述夹持副板一侧端面通过两个连接弹簧固定连接有夹持板，所述夹持副板底部固定设有限位滑块，所述限位滑块通过第一弹簧固定连接有半球块，所述半球块底部固定设有杠杆，使用者将手腕放在所述夹持板与所述外壳间，当所述夹持副板向所述夹持板运动时，可通过所述夹持板与所述外壳将使用者手腕进行夹持，夹持过程中，当所述连接弹簧压缩到一定程度时，所述第一弹簧被压缩，带动所述半球块移动，所述半球块带动所述杠杆做杠杆运动，所述杠杆的一端与所述锯状齿条接触，所述杠杆另一端与所述外壳接触，所述外壳在与所述限位滑块的间隙端面设有外壳齿条，通过所述杠杆使得所述横向移动块无法继续运动，从而使得所述的夹持副板和夹持板无法继续运动，从而保证了所述夹持板对使用者手腕的夹紧力；

所述外壳内还设有动力输送机构，所述动力输送机构用于将所述竖直移动块的移动转化为所述夹持板的移动。

2.根据权利要求1所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：所述传递机构包括齿带，所述齿带固定设置在所述竖直移动块靠近所述夹持机构的端面，所述齿带朝底部移动后可与所述齿轮齿啮合，所述握杆内设有活动腔，所述握把一端与所述活动腔的内壁转动连接，所述竖直移动块通过复位弹簧与所述握杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：所述握杆底部还设有限位腔，所述竖直移动块在所述限位腔内滑动。

4.根据权利要求1所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：所述动力输送机构包括转动设置在所述传动腔内壁间的齿轮，所述齿轮与所述横向齿带齿啮合，所述外壳上通过四个半月板弹簧固定连接有两个半月板。

5.根据权利要求3所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：所述外壳靠近所述竖直移动块部分还设有限位块，所述限位块通过两个限位弹簧与所述外壳固定连接，所述限位块平面一端固定设有拉纽。

6.根据权利要求5所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：所述竖直移动块靠近所述限位块一端设有不同位置的限位卡槽。

7.根据权利要求1所述的一种公交车用防急刹吊环，其特征在于：把手连接绳将所述握杆与公交车顶棚把手固定连接。