[发明专利]一种汽车内饰用阻燃硅胶皮革及其制备方法

说明书

本发明提供了一种汽车内饰用阻燃硅胶皮革及其制备方法，汽车内饰用阻燃硅胶皮革包括相互粘连的面层和基布，所述面层包括以下按质量份数计的组分：乙烯基硅橡胶100份、二甲基硅油10‑30份、补强填料20‑30份、硅氧烷聚酰亚胺树脂50‑60份、二元醇或多元醇12‑30份、三聚氰胺聚磷酸盐35‑50份、硅烷偶联剂1‑3份和铂催化剂1‑3份。本申请所述汽车内饰用阻燃硅胶皮革及其制备方法采用乙烯基硅橡胶、硅氧烷聚酰亚胺树脂、二元醇或多元醇与三聚氰胺聚磷酸盐复配而成，汽车内发生火灾时能在硅胶皮革的表面形成均匀致密的炭层，有利于防止硅胶皮革与火焰接触而继续燃烧，从而有效阻燃。

技术领域

本发明属于汽车内饰用硅胶皮革材料领域，具体涉及一种汽车内饰用阻燃硅胶皮革及其制备方法。

背景技术

皮革是汽车内使用面积最大的内饰材料，汽车用内饰材料根据其使用环境、特点的限制以及安全方面的考虑，要求耐磨好、防静电、拒水、拒油、拒污性能、防火阻燃性和抗雾化性能等。

为提高汽车的安全性能，通常要求汽车的内饰毯、遮阳帘、座椅面料和顶棚面料具有阻燃性能，现有汽车内饰用阻燃皮革大部分实在皮革表面喷入一层阻燃剂，阻燃效果有限，且其阻燃效果会随着汽车内饰皮革的使用逐渐减退，影响汽车的安全性能。

发明内容

针对上述内容，本发明提供了一种阻燃性能好的汽车内饰用阻燃硅胶皮革及其制备方法，采用的技术方案为：

一种汽车内饰用阻燃硅胶皮革，包括相互粘连的面层和基布，所述面层包括以下按质量份数计的组分：乙烯基硅橡胶100份、二甲基硅油10-30份、补强填料20-30份、硅氧烷聚酰亚胺树脂50-60份、二元醇或多元醇12-30份、三聚氰胺聚磷酸盐35-50份、硅烷偶联剂1-3份和铂催化剂1-3份。

本申请所述汽车内饰用阻燃硅胶皮革采用乙烯基硅橡胶、硅氧烷聚酰亚胺树脂、二元醇或多元醇与三聚氰胺聚磷酸盐复配而成，

汽车内发生火灾时，聚酰亚胺的羧基与二元醇或多元醇在酸性条件下发生酯化反应，三聚氰胺聚磷酸盐受热会分解产生NH3、CO2等不燃烧的气体，具有降温、吸热以及稀释氧气等作用，阻止火焰进一步燃烧和火焰的传播，硅氧烷聚酰亚胺树脂酯化后的产物在高温的作用下脱水成炭，以在汽车内饰的表面形成炭层，防止汽车内饰的表面在高温作用下燃烧，有效阻燃；

由于硅氧烷聚酰亚胺树脂具有网状结构，机械强度高且孔隙率高，乙烯基硅橡胶、二元醇或多元醇、三聚氰胺金属盐和补强填料在硅烷偶联剂的作用下会均匀的分布在硅氧烷聚酰亚胺树脂的孔隙内，能改善汽车内饰用阻燃硅胶皮革的性能，且硅氧烷聚酰亚胺树脂和乙烯基硅橡胶会在极性基团的作用下紧密结合，保证硅胶皮革的力学性能；硅氧烷聚酰亚胺树脂具有粘合性能，保证面层和基布的粘结强度，且硅氧烷聚酰亚胺树脂具有憎水性、摩擦性能和弹性模量较低的特点，使制得得硅胶皮革表面光滑柔和。

优选地，所述面层包括以下按质量份数计的组分：乙烯基硅橡胶100份、二甲基硅油10-30份、补强填料20-30份、硅氧烷聚酰亚胺树脂50-60份、聚碳酸酯30-40份、芳香族聚酰胺纤维20-30份、二元醇或多元醇12-30份、三聚氰胺聚磷酸盐35-50份、硅烷偶联剂1-3份和铂催化剂1-3份。

所述面层中添加的芳香族聚酰胺纤维具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能，具有良好的绝缘性和抗老化性能；且芳香族聚酰胺纤维中的酰胺键会与乙烯基硅橡橡胶结合，芳香族聚酰胺纤维的芳环在燃烧时，芳环会脱氢成炭，从而有利于在面层形成炭层，有利于提高硅胶皮革的力学性能和阻燃性能，且芳香族聚酰胺纤维质量轻而强度高。

优选地，所述芳香族聚酰胺纤维的长度小于0.2mm。

由于芳香族聚酰胺纤维会在极性基团的作用下与乙烯基硅橡胶结合并支撑硅氧烷聚酰亚胺树脂的网状结构，提高硅胶皮革的力学性能，芳香族聚酰胺纤维的长度小于0.2mm，以使芳香族聚酰胺纤维适量填充所述硅氧烷聚酰亚胺树脂的孔隙。