[发明专利]一种汽车外饰件卡扣拆卸工具

说明书

本发明公开了一种汽车外饰件卡扣拆卸工具，包括套筒、嵌设在所述套筒上的转动杆和设置在所述转动杆一端的收紧夹；所述收紧夹包括套设在所述转动杆一端的收紧环；所述收紧环的一侧设有两个夹臂；所述套筒上设有限位杆；所述转动杆的中部设有第一外螺纹；所述套筒的内侧设有第一内螺纹；本发明通过旋转转动杆，收紧环沿着转动杆靠近套筒，并在限位杆的作用下收紧并夹住卡扣，保证较好的夹紧效果；收紧环夹紧卡扣后，转动杆继续旋转，当限位杆的端部顶住车身时，继续旋转转动杆，将卡扣拔出，在一定程度上减少车身钣金件局部位置的变形，避免造成后续车身外观质量不符合，而且可以让拔出的过程更省力。

技术领域

本发明涉及卡扣拆卸领域，具体涉及一种汽车外饰件卡扣拆卸工具。

背景技术

卡扣作为汽车上使用频繁的一种紧固件，其使用形式多种多样，本公司在车身外饰件上的使用，是在装配后保险杠支架等零件时，首先需要用卡扣装在车身上，之后通过自攻螺钉的旋入，使卡扣与被连接物紧密连接在一起，起到固定连接零件的目的。在白车身以及CUBING匹配验证时，由于经常需要对卡扣进行拆卸，而卡扣又与车身钣金件卡在一起，使用卡扣起子等拆卸工具拆卸时，有时比较费时费力，而且在白车身上通过卡扣起子把卡扣翘出来时，由于受力面积小等原因，很容易使车身钣金件变形或划伤零件、弄伤操作者等。

基于上述情况，本发明提出了一种汽车外饰件卡扣拆卸工具，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车外饰件卡扣拆卸工具。本发明的汽车外饰件卡扣拆卸工具，结构简单，使用方便，通过旋转转动杆，收紧环沿着转动杆靠近套筒，并在限位杆的作用下收紧并夹住卡扣，保证较好的夹紧效果；收紧环夹紧卡扣后，转动杆继续旋转，收紧环沿着转动杆继续靠近套筒，当限位杆的端部顶住车身时，继续旋转转动杆，将卡扣拔出，在一定程度上减少车身钣金件局部位置的变形，避免造成后续车身外观质量不符合，而且可以让拔出的过程更省力。

本发明通过下述技术方案实现：

一种汽车外饰件卡扣拆卸工具，包括套筒、嵌设在所述套筒上的转动杆和设置在所述转动杆一端的收紧夹；所述收紧夹包括套设在所述转动杆一端的收紧环；所述收紧环背离所述套筒的一侧设有两个夹臂；所述套筒上靠近所述收紧夹的一端上对应两个所述夹臂均设有限位杆；所述转动杆的中部设有第一外螺纹；所述套筒的内侧设有与所述第一外螺纹啮合的第一内螺纹。

本发明通过转动所述转动杆，所述收紧环沿着所述转动杆靠近所述套筒，并在所述限位杆的作用下收紧并夹住卡扣，保证较好的夹紧效果；所述收紧环夹紧卡扣后，所述转动杆继续旋转，所述收紧环沿着所述转动杆继续靠近所述套筒，当所述限位杆的端部顶住车身时，继续转动所述转动杆，将卡扣拔出，在一定程度上减少车身钣金件局部位置的变形，避免造成后续车身外观质量不符合，而且可以让拔出的过程更省力。

优选的，所述收紧夹通过螺纹轴套连接到所述转动杆的一端。

优选的，所述螺纹轴套内壁上设有第二内螺纹；所述转动杆靠近所述收紧环的一端设有与所述第二内螺纹啮合的第二外螺纹。

优选的，所述转动杆上背离所述第二外螺纹的一端设有防滑纹路。

优选的，所述限位杆的内侧设有用于嵌设所述夹臂的限位槽。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明的汽车外饰件卡扣拆卸工具，结构简单，使用方便，通过旋转转动杆，收紧环沿着转动杆靠近套筒，并在限位杆的作用下收紧并夹住卡扣，保证较好的夹紧效果；收紧环夹紧卡扣后，转动杆继续旋转，收紧环沿着转动杆继续靠近套筒，当限位杆的端部顶住车身时，继续旋转转动杆，将卡扣拔出，在一定程度上减少车身钣金件局部位置的变形，避免造成后续车身外观质量不符合，而且可以让拔出的过程更省力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；